Przyjęcie 48-woltowej jednostki elektrycznej jest jedną z hipotez, które są „na stole”. Remont miasta może nastąpić przed końcem dekady.
Fiat 500 jest jednym z najlepiej sprzedających się miast w Europie i Portugalii, pomimo swojej bazy sięgającej 2007 roku. Nic więc dziwnego, że nowa generacja Fiata 500 była jednym z tematów poruszanych przez Sergio Marchionne, na uboczu Salonu Samochodowego w Genewie.NIE MOŻNA PRZEGAP: Maggiora Grama 2: Lancia Delta Integrale w przebraniu Fiata Punto
Wielki szef Grupy FCA mówił o nieuchronności silników hybrydowych i dał wskazówkę, jak można je zastosować w kolejnych modelach marki, a konkretnie w Fiacie 500.
„Produkujemy bardzo dużą liczbę pojazdów miejskich i użytkowych, takich jak Panda czy Fiat 500. Wprowadzenie silnika hybrydowego do modelu z tego segmentu to pewna śmierć. Musimy znaleźć inne rozwiązania, więc będziemy musieli bardziej realistycznie przyjrzeć się systemom 48-woltowym”.
Jeśli zostanie wdrożone, rozwiązanie to powinno przyczynić się do zmniejszenia zużycia i emisji dla kolejnej generacji Fiata 500, który nie został jeszcze zaprezentowany.
Obrazy: Fiat 500 Coupé Zagato Concept