Fiat 500 ma 1800 nowych elementów, ale jest wierny DNA miasta i oryginalnemu designowi. Otrzymał nowy pakiet technologiczny, a także poprawione i zaktualizowane silniki w celu obniżenia zużycia i emisji.
4 lipca 1957 roku zaczęła się historia, która ma skończyć 60 lat. Historia „małego dużego samochodu”, którego sprzedano ponad 3,8 miliona sztuk, co czyni go prawdziwą ikoną powojennego włoskiego i europejskiego przemysłu i kultury.W 2007 roku Fiat postanowił ożywić legendarną 500 dla nowego wcielenia tego mieszkańca miasta, a teraz, w 2015 roku, Fiat 500 otrzymuje kompletną aktualizację z zamiarem utrzymania się na szczycie fali oferty mieszkańców miast w Rynek europejski. Renowacja Fiata 500 dotyczyła głównie projektu, kabiny, zawartości technologicznej i zakresu silników.
Dostępny w wersjach sedan i kabriolet, nowy Fiat 500 zachowuje te same wymiary co model, który zastępuje, ale oferuje dobry pakiet nowości: „Nowa 500 zawiera około 1800 nowych elementów, wszystkie zaprojektowane w celu zwiększenia oryginalności i jednocześnie nadać modelowi jeszcze bardziej wyrafinowany styl. Reflektory są nowe, ze światłami do jazdy dziennej LED, światłami tylnymi, kolorami, deską rozdzielczą, kierownicą, materiałami: istotne zmiany, ale wierne charakterystycznemu stylowi 500”.
NIE PRZEGAP: Zagłosuj na swój ulubiony model do nagrody Audience Choice w trofeum Essilor Car of the Year 2016
Zmieniono wygląd przedniej i tylnej części, ale nie naruszają one niepowtarzalnej sygnatury Fiata 500. Kabina również została gruntownie zmieniona: „Zaczynając od projektu deski rozdzielczej, który może teraz zintegrować innowacyjny system informacyjno-rozrywkowy Uconnect z 5-calowym ekranem dotykowym w wersji Lounge, co gwarantuje doskonałą widoczność i harmonijnie pasuje do zestawu, który został starannie i ergonomicznie opracowany”, wyjaśnia Fiat. Możliwości standaryzacji, zgodnie z gustem klienta, nadal są jednym z filarów Fiata 500, który otrzymuje również nowe systemy wspomagania jazdy oraz aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa.
ZOBACZ TAKŻE: Lista kandydatów do Trofeum Samochodu Roku 2016
Aby podkreślić swój ekonomiczny charakter miasta, Fiat wyposażył go w szereg wydajniejsze silniki, które reklamują mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję”. W momencie wprowadzenia na rynek, w połączeniu z 5- lub 6-biegową mechaniczną skrzynią biegów lub zrobotyzowaną skrzynią biegów Dualogic, gama silników obejmuje 1.2 o mocy 69 KM, dwucylindrowy silnik o mocy 85 KM lub 105 KM oraz 1.2 o mocy 69 KM. hp EasyPower (LPG/benzyna). Za chwilę gama nowej 500 zostanie poszerzona o dwa silniki: 1.2 o mocy 69 KM w konfiguracji „Eco” oraz turbodiesel 1.3 16v Multijet II o mocy 95 KM”.
W tych wyborach Fiat zgłosił się do wersji 1.2 Lounge o mocy 69 KM, która ogłasza średnie zużycie paliwa na poziomie 4,9 l/100 km, a także rywalizuje w klasie Miasto Roku, w której mierzy się z: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl i Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Kryształowa kierownica Trophy
Obrazy: Diogo Teixeira / Ledger Automobile