Przyszłość Volkswagen ID.5 został przyłapany na testach zimowych kilka miesięcy przed jego oficjalnym odsłonięciem. Kiedy nadejdzie, będzie uzupełnieniem już skomercjalizowanego ID.4, poświęcając nieco jego praktyczność na rzecz dodatkowej dawki stylu, podkreślonej bardziej łukowatą linią dachu.
Bardziej sportowo wyglądające warianty SUV/Crossover, które wiele marek nalega, by nazywać je (błędnie) coupé, są „modne”. Jak można się spodziewać, to nie dlatego, że stają się wyłącznie elektryczne, ten trend w kierunku bardziej sportowego wariantu zniknie, jak pokazuje ID.5.
Jednak przyszły Volkswagen ID.5 był przewidywany już kilka lat temu. W 2017 roku widzieliśmy odsłonięcie koncepcji ID. Crozz i łatwo zauważyć, jak wizualnie był zbliżony do modelu produkcyjnego. Porównaj obrazy:
Dowód osobisty Crozz był wyposażony w dwa silniki elektryczne – po jednym na oś – które w sumie dostarczały 306 KM mocy. Opcja, która będzie częścią kilku planowanych dla ID.5 i którą należy wybrać, aby ucieleśnić wydajniejszą wersję tego elektrycznego crossovera o nazwie GTX.
Pozostałe opcje zostaną udostępnione „bratowi” ID.4. Mianowicie opcja tylko tylnego silnika o mocy 204 KM w połączeniu z akumulatorem 77 kWh; i najprawdopodobniej opcja 170 KM w połączeniu z mniejszym akumulatorem 52 kWh.
Jeżeli zewnętrzna strona ID.5 będzie się różnić od ID.4, nie można tego samego powiedzieć o jego wnętrzu, że musi być zasadniczo taka sama, z wyjątkiem dekoracji wewnętrznej.
Pozostaje czekać do drugiej połowy 2021 roku, aby odkryć, bez żadnego kamuflażu, nowego Volkswagena ID.5. Ze względu na bliskość ID.4, będzie on produkowany razem z tym w Zickau w Niemczech, gdzie produkowany jest również ID.3.