Po nieobecności na salonach w Paryżu i Genewie Ford powrócił na europejskie zawody we Frankfurcie. Tam marka o niebieskich owalu, oprócz (szerokiego) zelektryfikowanego asortymentu, przedstawiła również topową wersję Puma , Tytan X.
Dostępne tylko z 1.0 EcoBoost w wersji łagodnej hybrydy w wariantach 125 KM lub 155 KM , jeśli czegoś nie brakuje w Fordzie Puma Titanium X, to wyposażenia. Z zewnątrz ta wersja wyróżnia się zastosowaniem 18-calowych felg, wykończeń w błyszczących czarnych i chromowanych detalach na grillu, listwach świateł przeciwmgielnych i na progach bocznych.
Wewnątrz Puma Titanium X jest standardowo wyposażona w zdejmowane i zmywalne pokrowce na siedzenia (po raz pierwszy w Fordzie), fotele z funkcją masażu i wyposażenie, takie jak bezprzewodowy system ładowania lub wysokiej jakości system dźwiękowy B&O z 10 głośnikami i 575 W. koła i aplikacje drewnopodobne na desce rozdzielczej.
Tylny dyfuzor ma metaliczne szare detale.
Wreszcie, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, najbardziej wyposażona Puma oferuje w standardzie wyposażenie takie jak system utrzymania pasa ruchu, system wspomagania przedkolizyjnego z wykrywaniem pieszych, adaptacyjny tempomat z funkcją Stop &.Go lub rozpoznawanie znaków system.
Również w środku Puma Titanium X ma ekskluzywne detale.
całkowita elektryfikacja
Według prognoz Forda do końca 2022 r. oczekuje się, że ponad 50% sprzedaży samochodów osobowych będzie zelektryfikowane . Teraz taki cel jest niemożliwy do osiągnięcia bez (bardzo) szerokiej gamy modeli zelektryfikowanych, dlatego Ford zamierza wprowadzić do 2024 roku 17 modeli zelektryfikowanych, z których osiem pojawi się już w tym roku.
Zapisz się do naszego newslettera
Jakby na dowód tego zaangażowania w elektryfikację, Ford zaprezentował na Salonie Samochodowym we Frankfurcie swoją największą w historii zelektryfikowaną gamę. Możemy tam zobaczyć Puma EcoBoost Hybrid, Explorer i Tourneo Custom Plug-In Hybrid, Mondeo Hybrid, a nawet nowego Kugę, pierwszego Forda z wersją mild hybrid, hybrydą i hybrydą plug-in.
Na 2020 rok Ford planuje przedstawić w 100% elektrycznego SUV-a inspirowanego kultowym Mustangiem, który powinien mieć 600 km autonomii (już zgodnie z cyklem WLTP). Oprócz tego modelu Ford powinien wyprodukować również model elektryczny oparty na platformie MEB, takiej samej, jaką wykorzystuje… Volkswagen ID.3.
Przesyłanie nie będzie problemem
Ford skorzystał również z Frankfurt Motor Show, aby ogłosić stworzenie aplikacji, która pozwoli właścicielom pojazdów hybrydowych typu plug-in zlokalizować, uzyskać dostęp i zapłacić za usługi ładowania.
Dzięki szerokiemu zasięgowi w całej Europie, nowa aplikacja zapewni dostęp i płatności w ponad 118 000 punktów ładowania w 30 krajach, jednak nie wiadomo jeszcze, czy Portugalia jest jednym z tych krajów. Jeśli pamiętasz, zaangażowanie Forda w sieć ładowania przekłada się również na sieć IONITY, której marka jest członkiem założycielem i udziałowcem.