Stając przed wyzwaniem zostania najszybszym seryjnie produkowanym napędem na przednie koła na pięciu głównych europejskich torach, Honda Civic Typ R właśnie ukończyła to, co japońska marka nazwała „Honda Civic Type R Challenge 2018”, dodając piąty i ostatni rekord, który ustanowiła. Tym razem na torze Hungaroring.
Z byłym mistrzem brytyjskiej Formuły 1 Jensonem Buttonem za kierownicą, Type R zdołał wykonać najlepsze okrążenie na węgierskim torze o długości 4,38 km — który obejmuje zakręty o 180º i skomplikowaną szykanę — 2:10.19sek.
Tym razem Buttonowi udało się poprawić rekord ustanowiony przez poprzednią generację Civic Type R w 2016 roku.
Jenson Button, kierowca NSX Super GT i były mistrz świata F1Przyjechaliśmy na Hungaroring, gdzie wygrałem swój pierwszy wyścig F1 z Hondą w 2006 roku, aby ustanowić nowy rekord okrążenia w seryjnym samochodzie z napędem na przednie koła nowym Type R i jestem bardzo szczęśliwy, że to zrobiliśmy!
pięć obwodów, pięć płyt
Najszybszy wynik okrążenia dla samochodów seryjnych z napędem na przednie koła na torze Hungaroring to najnowszy rozdział wyzwania, które rozpoczęło się po kwietniu 2017 r., po uznaniu nowej Hondy Civic Type R za najszybszy seryjny pojazd z napędem na przednie koła w historii. na Nürburgring Nordschleife.
Na niemieckim torze japoński singiel zdołał ustawić najlepszy czas okrążenia, 7min43.8s.
Od tego czasu podejmowano próby: Magny-Cours , Francja, gdzie kierowca WTCR Esteban Guerrieri ustanowił nowy rekord 2 min 1,51 s.
Już w środku Spa-Francorchamps w Belgii to Bertrand Baguette, gwiazda japońskiego Super GT, ustanowił najlepszy wynik i nowy rekord toru, 2 min 53,72 s.
W lipcu 2018 r. w srebrny kamień przyszła kolej na legendę BTCC, Matta Neala, który ustanowił nowy rekord dla brytyjskiego toru 2min 31,32s.
Wreszcie w naszym Autodrom Estoril , to portugalski kierowca WTCR Tiago Monteiro wyznaczył go jako nowy punkt odniesienia dla pojazdów z napędem na przednie koła, 2min 1.84s.