Jak już wcześniej pisaliśmy, Mahindra zostawił ciężarówki w gotowości i podpisał umowę przejęcia 76,06% akcji Pininfariny. Ale ambicje Mahindry na tym się nie kończą, są już plany, aby w najbliższej przyszłości złożyć ofertę dla pozostałych 24% akcjonariuszy Pininfariny. To jest biznes!
Należy pamiętać, że Pininfarina zaprojektowała ponad 1000 samochodów, w tym modele dla Ferrari, Fiata, Maserati i Alfa Romeo. Czysty włoski design. I tak, zrobiliśmy to celowo, aby nie przywoływać modeli takich jak Hyundai Matrix czy Mitsubishi Colt CZ3.
Oprócz początkowej kwoty zapłaconej przez Pininfarinę, szacowanej na około 25 mln euro, Mahindra nadal będzie musiał przejąć długi włoskiego domu wobec wierzycieli, wynoszące łącznie 113 mln euro. Do tych pozycji musimy dodać 18 mln euro na inwestycje wewnętrzne.
„Pinfarina wniesie ogromną wartość do portfolio usług inżynieryjnych Tech Mahindra. Ale równie ważny jest fakt, że legendarne referencje Pininfariny w zakresie projektowania z najwyższej półki znacznie zwiększą możliwości projektowe całej Grupy Mahindra. Biorąc pod uwagę rosnącą wrażliwość dzisiejszych konsumentów na projektowanie, projektowanie produktów będzie miało ogromny wpływ na wybór i doświadczenie klientów, a tym samym na nasz sukces”. | Mahindra Anard, przewodniczący Mahindra Group
To słowa prezesa Grupy Mahindra, omawiając jedną z największych tegorocznych akwizycji.