Nie tylko paliwa sprawią, że posiadanie samochodu w Portugalii w 2022 roku będzie droższe. Zgodnie z proponowanym budżetem państwa na 2022 rok (budżet państwa 2022), rząd zwiększy zarówno ISV, jak i IUC.
Celem jest, aby te dwa podatki odzwierciedlały inflację, dlatego wzrost o 0,9% jest wartością oczekiwanej stopy inflacji na 2022 rok.
Dzięki tej podwyżce rząd spodziewa się zebrać łącznie 481 mln euro od ISV w 2022 r., co stanowi wzrost o 6% (więcej 22 mln euro) w porównaniu z kwotą pobraną w 2021 r. z tym podatkiem naliczonym przy zakupie pojazdu .
Jeśli chodzi o IUC, kierownictwo prognozuje globalne przychody w wysokości 409,9 mln euro, czyli o 3% (ponad 13 mln euro) wyższe niż zebrane w 2021 r.
Również „nietykalna” pozostaje dopłata IUC mająca zastosowanie do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi: „W 2022 r. dopłata IUC (…) mająca zastosowanie do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi należących do kategorii A i B przewidzianych, odpowiednio, pozostaje w mocy (…) w kodeksie IUC ”. Wprowadzona w 2014 roku dodatkowa opłata różni się w zależności od pojemności silnika i wieku pojazdu.
ISV w "rozszerzeniu"
Jak pamiętacie, jeszcze w tym roku ISV zaczął uwzględniać kategorię pojazdów do tej pory zwolnionych z tego podatku: „lekkie samochody dostawcze, z otwartą skrzynią lub bez skrzyni, o masie brutto 3500 kg, bez trakcji na czterech koła".
Opublikowana w kwietniu nowelizacja Kodeksu ISV zmusiła ich do płacenia 10% tego podatku. Również w tym roku na hybrydy i hybrydy typu plug-in „zniżki” na ISV zostały znacznie zmniejszone.
Samochody elektryczne są na razie zwolnione z płacenia tego podatku i IUC.