TEN Audi e-tron przybędzie na stoiska z czterotygodniowym opóźnieniem, a wszystko z powodu problemu w rozwoju oprogramowania. Podczas procesu rozwoju elektrycznego SUV-a zaistniała potrzeba zmiany programu używany w samochodzie, a teraz marka potrzebuje regulatorów do certyfikacji tego konkretnego oprogramowania.
Pierwsze informacje dotyczące opóźnień w produkcji e-tron — to pierwsze Audi zaprojektowane jako wyłącznie elektryczne — ukazało się w niemieckiej gazecie Bild am Sonntag, która (powołując się na źródła zbliżone do marki) twierdziła, że dostawa pierwszych modeli może zostać opóźniona o kilka miesięcy.
Przy szacowanym zasięgu około 450 km Audi e-tron będzie wyposażone w dwa silniki elektryczne które w trybie Boost dostarczają 408 KM i 660 Nm momentu obrotowego . W trybie normalnym moc e-tron wynosi 360 KM i moment obrotowy 561 Nm, a do zasilania obu silników Audi wyposażyło swój nowy model w akumulator o pojemności 95 kWh.
Ceny baterii również wywołują dyskusję
Ale akumulatory przysporzyły również Audi problemów, a wszystko to ze względu na cenę. Według Reutersa, który cytuje niemiecką gazetę Bild am Sonntag, niemiecka marka znajdzie się w impasie w negocjacjach z LG Chem (dostawcą akumulatorów do samochodów elektrycznych Audi), ponieważ południowokoreańska firma może być zainteresowana podwyżką cen o ok. 10% ze względu na zwiększony popyt. Oprócz Audi, LG Chem dostarcza akumulatory do Volkswagena i Daimlera.
Zapisz się do newslettera tutaj
Pomimo plotek, zarówno LG Chem, jak i Audi odmówiły komentarza na temat negocjacji między obiema firmami. Biorąc pod uwagę to opóźnienie, okaże się, w jakim stopniu Audi będzie w stanie osiągnąć cel, jakim jest uruchomienie e-tron na rynku przed końcem roku.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.