Między 13 kwietnia a 21 kwietnia region Moab w stanie Utah ponownie będzie gospodarzem Wielkanocne safari jeepem . Już po raz 53. tysiące entuzjastów Jeepa przybędzie do Moabu, aby wziąć udział w weekendzie wypełnionym zawodami technicznymi w terenie.
Jak zwykle Jeep przygotował serię prototypów, które zostaną zaprezentowane podczas tego wydarzenia. we wszystkim będzie sześć prototypów że Jeep zabierze się do Moabu, ponieważ wszystkie mają jedną wspólną cechę: wszystkie są pick-upami.
Wśród prototypów Jeepa na Wielkanoc Jeep Safari znajdziemy restomod, prototypy opracowane na podstawie nowego Jeep Gladiator (który debiutuje w tym roku w Moab), a nawet pochodne Rubicon. Wspólne dla wszystkich prototypów jest wykorzystanie szerokiego wyboru części Jeep Performance Parts, standardowych i prototypów, opracowanych przez Mopar.
Tim Kuniskis, szef Jeepa w Ameryce PółnocnejTegoroczne Safari będzie debiutem długo oczekiwanego Jeepa Gladiatora na tle Moabu i na wymagających trasach. Aby to uczcić, przedstawiamy sześć zabawnych pojazdów o wielkich pojemnościach opartych na koncepcji pick-upa Jeepa, które z pewnością przyciągną uwagę i zachwycą widzów.
Jeep Wayout
Opracowany na podstawie nowego Gladiatora, Jeep Wayout przybywa do Moab jako działający prototyp wyposażony w sprzęt, który pozwala jeszcze bardziej zwiększyć możliwości terenowe i przygodowe, takie jak namiot i markiza dachowa lub wykonane na zamówienie kanistry zintegrowane z bokiem skrzyni ładunkowej.
Pomalowany na nowy kolor Gator Green (który będzie oferowany w Jeepie Gladiatorze), Wayout ma zestaw do podnoszenia od Jeep Performance Parts, 17-calowe felgi, 37-calowe opony terenowe i wciągarkę Warn zdolną do holowania ogrodzeń. 5440 kg a nawet fajka. Aby go pocieszyć, znajdujemy Pentastar 3.6 V6 sprzężony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Płaskodziobowy Jeep
Kolejnym z prototypów opracowanych na podstawie Gladiatora jest Płaskodziobowy Jeep . Opracowany z myślą o praktykach motocrossu, Flatbill jest w pełni wyposażony do transportu motocykli, nawet ze specjalnymi rampami ułatwiającymi załadunek i rozładunek.
Zapisz się do newslettera tutaj
Na poziomie wszystkich możliwości terenowych, Jeep Flatbill posiada krótszy przedni zderzak i płytę dolną, przednią i tylną oś Dynatrac Pro-Rock 60, zestaw podnoszenia, tylne amortyzatory obejściowe, 20-calowe koła i 40-calowe opony. Pod względem mechanicznym ma 3,6 V6 Pentastar i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Jeep M-715 Five-Quart
Realizując tradycję zabierania restomodów na Easter Jeep Safari, w tym roku marka grupy FCA przygotowała Jeep M-715 Five-Quart . Nazwa nawiązuje do starych pickupów Jeepa (które miały tonę i jedną czwartą), a prototyp rozpoczął swoje życie jako M-175 z 1968 roku, łącząc nowoczesne komponenty z komponentami vintage.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Pod względem estetycznym w M-715 Five-Quarter zastosowano płytę z przodu zastąpioną włóknem węglowym, ponadto oryginalne reflektory ustąpiły miejsca reflektorom HID (High Intensity Discharge) i dodatkowym światłom LED. Otrzymał również nowe siedzenia Jeepa Wranglera bez zagłówków oraz nowy, krótszy boks bagażowy z aluminium i drewna.
Na poziomie mechanicznym ten restomod wykorzystuje „Hellcrate” 6,2 HEMI V8 o mocy ponad 700 KM, a resory piórowe zostały zastąpione układem zawieszenia sprężyn śrubowych. M-715 Five-Quarter otrzymał również oś przednią Dynatrac Pro-rock 60, oś tylną Dynatrac Pro-rock 80, koła 20″ (z obręczą z blokadą beadlock) i opony 40″.
Jeep J6
Opracowany w oparciu o Rubicon, Jeep J6 został zainspirowany Jeepami z końca lat 70. Z zaledwie dwojgiem drzwi, ten jest pomalowany w kolorze Brilliant Blue na cześć Jeepa Honcho z 1978 r. Łącznie J6 mierzy 5,10 m i ma rozstaw osi około 3 m, co jest taką samą wartość jak obecny 4-drzwiowy Jeep Wrangler.
Z platformą ładunkową o długości około 1,8 m (30 cm większą niż w przypadku Gladiatora), Jeep J6 jest wyposażony w sportowy pałąk, który obsługuje zestaw czterech świateł LED, 17-calowe koła i zestaw do podnoszenia, a wszystko to uzupełnia 37 Opony i trójkątny drążek na przednim zderzaku do zamontowania czterech dodatkowych świateł.
Również w rozdziale estetycznym podkreślono osłonę chłodnicy Mopar na zewnątrz oraz skórzane siedzenia i podłokietniki, a także spersonalizowaną kierownicę z klasycznym emblematem Jeepa wewnątrz. Pod względem mechanicznym 3.6 zastosowane w tym prototypie poprawiło swoje osiągi dzięki podwójnemu wydechowi typu cat-back od Jeep Performance Parts i wlotowi powietrza od Mopar.
Jeep JT Scrambler
Zainspirowany kultowym CJ Scramblerem i oparty na Gladiatorze, Jeep JT Scrambler jest pomalowany w kolorystykę, która łączy Metallic Punk’N Orange z bielą, a także ma pałąk zabezpieczający wyposażony w diody LED, które oświetlają skrzynię ładunkową.
Mówiąc o światłach LED, JT Scrambler ma również dwa światła umieszczone na górze pałąka i dwa na słupkach A. Ma 17-calowe koła, zestaw do podnoszenia i 37-calowe opony, a także oczywiście różne podwozie i podwozie gwardia.
Jeśli chodzi o mechanikę, JT Scrambler zwiększył moc swojego 3,6 l dzięki wlotowi powietrza od Mopar i wydechowi typu cat-back również od Mopar.
Jeep Gladiator Gravity
Wreszcie, Jeep wprowadzi prototyp na Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator Gravity . Podobnie jak większość prototypów, które amerykańska marka zabierze na imprezę w tym roku, ten również bazuje na pick-upie Gladiator, z tą różnicą, że w tym przypadku prototyp nie „zaprzecza” swojemu pochodzeniu i używa nazwy nowy pick-up.
Opracowany w oparciu o motyw wspinaczkowy, Gladiator Gravity prezentuje się na Moab Easter Jeep Safari z zestawem do podnoszenia, 17-calowymi kołami, 35-calowymi oponami, dolnymi osłonami bocznymi z wysokowytrzymałej stali, grillem Mopar, 7-calowymi światłami LED, a także LED projektory montowane na słupach A.
Wewnątrz znajdziemy skórzane siedzenia i różne akcesoria Mopar, takie jak torby do przechowywania MOLLE (modułowy lekki sprzęt do przenoszenia ładunku) oraz maty na każdą pogodę z systemem odprowadzania wody i brudu. Na poziomie mechanicznym Gladiator Gravity zwiększył moc i moment obrotowy dzięki wlotowi powietrza Mopar i wydechowi typu cat-back.