Upubliczniona w 2016 roku Peugeot 3008 od tego czasu zdobywa nagrody i sprzedaż. Ale spójrzmy, wybrany Samochodem Roku 2017 w Portugalii, zaledwie miesiąc później francuski SUV zostałby również wybrany Samochodem Roku 2017… w Europie (COTY).
Pod względem sprzedaży, galijski SUV zawsze znajdował się na europejskim podium sprzedaży SUV-ów, ustępując jedynie takim modelom jak Nissan Qashqai czy Volkswagen Tiguan. Teraz, wraz z nadejściem nowego roku, Peugeot 3008 ich ceny zostały zaktualizowane na rynku portugalskim.
Oprócz nowych cen, 2019 przyniósł również aktualizacje silników używanych przez 3008. W ten sposób wszystkie silniki używane przez galijskiego SUV-a są teraz zgodne z normą Euro 6.2d, która wejdzie w życie dopiero w 2020 roku.
Trzy silniki, sześć poziomów wyposażenia
Gama 3008 składa się z trzech silników, jednego benzynowego i dwóch diesla. Oferta benzynowa składa się z silnika 1.2 PureTech 130 KM , a ten silnik może być łączony z sześciobiegową manualną lub ośmiobiegową automatyczną (EAT8).
Zapisz się do newslettera tutaj
Wśród Diesli oferta jest podzielona między 1.5 BlueHDi 130KM który jest dostępny z sześciobiegową manualną lub ośmiobiegową automatyczną (EAT8) i 2.0 BlueHDi o mocy 180 KM i zawsze kojarzy się z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów (EAT8).
Wśród poziomów wyposażenia dostępne są już zwykłe Active, Allure, GT Line i GT, do których dołączają nowe Allure Low Consumption i GT Line Low Consumption.
Ceny
Wartości wymagane przez Peugeota 3008 zaczynają się od 31 780 euro zamówienia na 3008 Active wyposażonego w 1.2 PureTech i manualną skrzynię biegów do 52 590 euro który kosztuje 3008 GT z 2.0 BlueHDi i ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów (EAT8).
| Ekwipunek | Silnik | CO2 | Cena £ |
| 3008 Aktywny | 1.2 PureTech 130 KM CVM6 | 151 g/km | 31 780 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV CVM6 | 139 g/km | 34 220 | |
| 3008 Urok | 1.2 PureTech 130 KM CVM6 | 156 g/km | 33 780 |
| 1.2 PureTech 130 KM EAT8 | 164 g/km | 35 € 680 | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV CVM6 | 142 g/km | 36 832 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 KM EAT8 | 145 g/km | 39 230 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 KM EAT8 | 148 g/km | 39 650 € | |
| 3008 Urok Niskie Zużycie | 1.5 BlueHDi 130 CV CVM6 | 135 g/km | 36 € 220 |
| 1.5 BlueHDi 130 KM EAT8 | 138 g/km | 38 530 € | |
| 3008 Linia GT | 1.2 PureTech 130 KM CVM6 | 157 g/km | 36 080 € |
| 1.2 PureTech 130 KM EAT8 | 165 g/km | 37 980 | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV CVM6 | 142 g/km | 39 044 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 KM EAT8 | 146 g/km | 41 530€ | |
| 1.5 BlueHDi 130 KM EAT8 | 148 g/km | 41 921 € | |
| 2.0 BlueHDi 180 KM EAT8 | 168 g/km | 50 250 € | |
| 3008 Linia GT Niskie zużycie | 1.5 BlueHDi 130 CV CVM6 | 136 g/km | 38 520 € |
| 1.5 BlueHDi 130 KM EAT8 | 139 g/km | 40 830 € | |
| 3008 GT | 2.0 BlueHDi 180 KM EAT8 | 170 g/km | 52 590 € |
Później w tym samym roku przybycie Peugeot 3008 GT HYBRYDA4 , najmocniejszy model drogowy w historii marki Lion oraz 3008 HYBRID (wersja bardziej miękka). Jednak ceny tych dwóch wersji nie są jeszcze znane.