Renault 19 został wprowadzony na rynek w 1988 roku jako następca Renault 9 i 11, dwóch modeli, które już w porównaniu z konkurencją miały wagę lat. To powiedziawszy, Renault 19 było częścią bardzo zaangażowanej ofensywy francuskiej marki w segmencie rodzinnych samochodów kompaktowych.
Zbudowany na zupełnie nowej platformie, było tylko kwestią czasu, zanim Renault zrobi to, na co wszyscy czekali… wypuścić sportową wersję Renault 19.
Narodziło się Renault 19 16V
Pozwól mi na nostalgię. Minęło sporo czasu, odkąd te oczy, które od najmłodszych lat pochłaniały czasopisma motoryzacyjne i książki, nigdzie nie czytały akronimu „16V”. Pisząc „16V” prawie muszę ocierać łzy. To albo to, albo coś dostało mi się w oczy...
W latach 80-tych i 90-tych każdy samochód o sportowych pretensjach wartych swojej soli miał gdzieś wpisane w karoserię „16V”. Obecnie praktycznie wszystkie czterocylindrowe silniki mają 16 zaworów, ale w latach 80. większość silników wykorzystywała tylko dwa zawory na cylinder.
Przybyliśmy wtedy w 1990 roku i francuska marka zaprezentowała publiczności Renault 19 16V. Gdy tylko publiczność spojrzała na 19 16V, akceptacja była natychmiastowa – wystarczy spojrzeć na zdjęcia. Sportowa linia modelu urzekła serca bardziej skłonne do silnych emocji. Pomogły też wloty powietrza na masce, 15-calowe koła Speedline, sportowe fotele i trójramienna kierownica (dużo!).
Oczywiście atmosferyczne...
W sercu Renault 19 16V znaleźliśmy pierwszy w gamie silnik wielozaworowy. Był to potężny silnik atmosferyczny o pojemności 1,8 litra i mocy 140 KM. Dzięki tym liczbom i „cienkiej” masie 1040 kg to Renault 19 „witamina” rozpędzało się do 100 km/hw zaledwie 8,2 sekundy. To właśnie ten silnik, który Renault zastosował w tym modelu, mieliśmy okazję testować w Estoril.
Całkowicie zaniedbany i niedoceniany przez wiele lat na rynku wtórnym, Renault 19 16V jest jednym z najbardziej poszukiwanych modeli francuskiej marki przez nostalgicznych ludzi. Jednak znalezienie jednostki w dobrym stanie jest prawie jak znalezienie igły w stogu siana. Jeśli znajdą gwizdek.
O „Pamiętasz ten?” . To dział Razão Automóvel poświęcony modelom i wersjom, które jakoś się wyróżniały. Lubimy wspominać maszyny, o których kiedyś śniliśmy. Dołącz do nas w tej podróży w czasie w Razão Automóvel.