Limitowana edycja karbonowa Porsche 992 Stinger GTR firmy TopCar Design . To pełna nazwa najnowszego dzieła rosyjskiego trenera TopCar Design, którego głównym bohaterem jest Porsche 911 Turbo S (generacja 992) i będzie ograniczona do ekskluzywnych 13 egzemplarzy.
Najważniejszym punktem jego najnowszego projektu nie jest nieproporcjonalny wzrost mocy, który czasami widzimy w tych projektach, ani nawet proste dodanie „zestawu body”, który niesie wizualną agresywność modelu — mimo że to 911 Turbo S ma inny wygląd .
TopCar Design poszedł dalej niż zwykle i zasadniczo wymienił wszystkie panele nadwozia 911 Turbo S na nowe z włókna węglowego.
Nie chodziło tylko o zderzaki czy osłony lusterek… W sumie są 84 sztuki z włókna węglowego które zastępują całą karoserię kultowego niemieckiego samochodu sportowego: od maski, przez błotniki, przez dach lub tylne skrzydło, po detale, takie jak elementy, z których składają się różne wloty i wyloty powietrza…
Same kawałki włókna węglowego, z typowym, starannie wyłożonym plecionkowym wzorem, mają cztery warstwy: jedną zewnętrzną, jedną wewnętrzną i dwie warstwy strukturalne. W poniższej galerii możesz zobaczyć osiągnięty poziom szczegółowości:
Ponieważ wszystkie panele są nowe, TopCar Design nie przegapił okazji do zmodyfikowania wyglądu niektórych z nich, nadając Porsche 911 Turbo S jeszcze bardziej sportowy i agresywny wygląd.
Uzupełniając nową skórę z włókna węglowego, dostępne są również nowe kute koła RS Edition, od TopCar Design, z 20″ z przodu i 21″ z tyłu.
I chociaż nie zapowiedziano żadnych mechanicznych modyfikacji sześciocylindrowego sześciocylindrowca z podwójnym turbodoładowaniem, możemy również wyposażyć Porsche 911 Turbo S w tytanowy układ wydechowy firmy Akrapovič z czarnymi rurami wydechowymi.
Tanio nie będzie
Byłoby ciekawie wiedzieć, jak ta „dieta” włókna węglowego wpłynęła na masę samochodu sportowego, ale TopCar Design nie przedstawił danych liczbowych na ten temat. Wiemy, że wymiana wszystkich paneli nadwozia nie będzie opłacalna.
Sama konwersja kosztuje pokaźne 100 000 euro, ale aby była identyczna z modelem pokazanym na tych zdjęciach, konieczne jest dodanie kutych felg, które kosztują 8000 euro, oraz tytanowego wydechu Akrapoviča, który kosztuje 5000 euro. Istnieje również opcja kolorowego włókna węglowego, co wiąże się z dodatkowym kosztem 25 tysięcy euro.
