Nasi towarzysze z Carscoop złapali w testach najostrzejszą wersję nowego BMW Serie 1.
Wcześniej w tym roku miałem okazję przejechać kilka kilometrów nowym BMW Serie 1, którego właścicielem jest mój przyjaciel João Lourenço, przyznaję, ale wystarczająco dużo, by uświadomić sobie, że ta nowa generacja młodych „bimerów” jest bardziej dojrzała . Widać to w przedziale pasażerskim, ale głównie w postawie, z jaką zbliża się do nierówności drogi.
Stara Serie 1 była znacznie bardziej „niedojrzała”, bez względu na wielkość dziury, nalegał, aby ją rzucić i nie rezygnować z 1 milimetra zawieszenia, aby go pokonać. Kto w końcu się poddał, to nasze plecy… w nowym to się nie dzieje. Nowa generacja Serie 1 akceptuje drogę taką, jaka jest i ustępuje tam, gdzie musi. Co za człowiek rodzinny!
Dostarcz samochód prawowitemu właścicielowi, uczucie było słodko-gorzkie. Dawny „buntownik” Serie 1 jest lepszy we wszystkim, co jest prawdą. Ale stracił te maniaki „enfant terrible”. Mania, które w głębi duszy były wadami, kilka razy wytykałem, ale teraz o dziwo chybiłam.
|
| Podwójne wydechy zapowiadają nową wersję |
Dla tych, którzy chcą Serie 1 z buntowniczymi dziwactwami nastolatków, dział M Performance w BMW przygotowuje wersję z „mniej manierami”. Według naszych kolegów z Carscoop nowa wersja będzie nazywać się M135i.
Wizytówką tej „nastoletniej” wersji będzie, jak się wydaje, nasz dobrze znany 6-cylindrowy silnik rzędowy N55 o pojemności 3,0 litra, napędzany dwoma turbosprężarkami o zmiennej geometrii, które znamy z modelu 640i. Nie wiadomo jeszcze, czy silnik otrzyma jakąś konkretną aktualizację dla M135i, ale jeśli tak się nie stanie, zawsze możemy liczyć na dobrowolność 320 KM, które rozwija ten silnik. Aby nadążyć za „pośpiesznym” tempem silnika, M Perfomance oczywiście zaktualizuje zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy.
Dla tych, którzy tak jak ja, bardzo chcą poznać tę wersję, która z pewnością będzie nękać tylne opony przy każdym wciśnięciu pedału gazu, wiedzcie, że prezentacja modelu ma się odbyć w przyszłym miesiącu, w marcu, na targach w Genewie. Pokaz motoryzacyjny.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa
Źródło: CarScoop