Po ostatnim tygodniu przedstawiliśmy Wam Ineos Grenadier, dziś przedstawiamy Wam złe wieści na temat tego projektu, za pomocą którego Ineos Automotive zamierza wprowadzić następcę Land Rovera Defendera.
Jeśli pamiętacie, planowana była budowa fabryki Ineos Automotive w Estarreja, w której produkowane byłyby elementy podwozia i karoserii, i która mogłaby stworzyć 500 miejsc pracy.
Teraz, według strony internetowej Rady Miasta Estarreja, projekt fabryki, która miała się tam narodzić, został porzucony, a winowajcą jest… pandemia Covid-19.
zwykły winowajca
Po zatopieniu rynku samochodowego, co doprowadziło do likwidacji salonów i pozostawieniu wielu śladów „po linie”, pandemia Covid-19 doprowadziła teraz do porzucenia tego projektu.
Według Rady Miasta Estarreja, Ineos Automotive poinformował, że podjął „trudną decyzję o zawieszeniu inwestycji w Estarreja, biorąc pod uwagę ponowną ocenę opcji, które stoją obecnie w obliczu kryzysu wywołanego pandemią Covid-19”.
Zapisz się do naszego newslettera
Jak można przeczytać na stronie internetowej gminy Estarreja, „decyzja nie miała absolutnie nic wspólnego ze zmianą wizji Estarreja/Portugalia jako miejsca produkcji”.
U podstaw decyzji Ineos Automotive leży zmiana paradygmatu w branży motoryzacyjnej i ograniczenie produkcji.
W świetle tej sytuacji rada miasta Estarreja ujawnia, że Dirk Heilmann, dyrektor generalny Ineos Automotive, stwierdził, że ten scenariusz „pozwoli Ineosowi produkować grenadiera w już działającej jednostce przemysłowej, wykorzystując siłę roboczą z historią budowy w samochodzie i zainstalowanym potencjale technicznym umożliwiającym wykonanie innego produktu, eliminując zagrożenia związane z budową i uruchomieniem nowej jednostki produkcyjnej”.