Teraz tak! Południowokoreańscy Kia mogą również pochwalić się posiadaniem w swoim katalogu modelu hybrydowego. Kia Optima Hybrid to najnowsze zobowiązanie azjatyckiej marki do „ekologicznego” rynku.
Zanim przyjrzymy się bliżej Optimie Hybrid, warto powiedzieć, że bardziej „powszechna” wersja pojawi się na rynku krajowym pod koniec tego miesiąca, w cenie bazowej 31.990 euro – silnik wysokoprężny 1.7 CRDi 136 KM. Natomiast wariant hybrydowy trafi do dealerów dopiero na początku 2013 roku, a jeśli przypadkiem jesteś zainteresowany jego zakupem, przygotuj się, bo piramida cenowa zacznie się od 35 000 euro.
Ta hybrydowa limuzyna jest pierwszą, w której zastosowano akumulator litowo-polimerowy, który, jak wiadomo, jest używany tylko w modelach wyłącznie elektrycznych. Wyposażony w silnik elektryczny o mocy 40 KM, jest 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM, generujący łączną moc 190 KM.
Jeśli nie ma żadnych wad w tej pracy zespołowej, Optima Hybrid będzie w stanie osiągnąć przyspieszenie od 0 do 100 km/hw 9,4 sekundy i będzie w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 192 km/h. Według południowokoreańskiej marki, łączne zużycie paliwa hybrydowego wynosi 5,4 l/100 km, a emisja CO2 wynosi około 120 g/km.
W stosunku do modelu „konwencjonalnego” różnic zewnętrznych nie będzie wiele. Hybryda będzie wyposażona w „aktywną osłonę chłodnicy” (ostrza zamykają się wraz ze wzrostem prędkości), 17-calowe koła stworzone specjalnie dla tego wariantu, deflektor tylnej klapy i logo z tyłu symbolizujące technologię hybrydową. Jeśli chodzi o wnętrze, wystarczy podkreślić nową tablicę przyrządów, która jest oczywiście przygotowana, aby pokazać kierowcy, jak działa system hybrydowy.
Tekst: Tiago Luís