„PRZEGLĄDAJ. POGRUBIONY. POJEDYNCZY". W ten sposób Q by Aston Martin rozpoczyna ogłoszenie o swoim najnowszym i jedynym zleconym stworzeniu: Aston Martin Victor . I tym razem musimy całkowicie zgodzić się z użytymi przymiotnikami.
OBRZYDLIWY
Bez wątpienia. Aston Martin Victor zaczynał jako wyjątkowy One-77 — supersamochód z silnikiem umieszczonym z przodu — a to oznacza, że pod jego długą maską kryje się Wolnossący V12 o pojemności 7,3 l.
Ale rozległy blok nie był nietknięty, ponieważ został przebudowany i poddany nowej „dostrojeniu” przez mistrzów Coswortha. Wyniki są… obrzydliwe! Jeśli One-77 był już w stanie wyciągnąć 760 KM i 750 Nm z V12, Victor podnosi poprzeczkę do 848 KM mocy maksymalnej i 821 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Aby przenieść to wszystko na tylną oś, wybór padł na skrzynię… manual(!), dzięki uprzejmości Graziano i ma sześć relacji. Zrozumiałe jest, że musieli sięgnąć po sprzęgło rodem ze świata konkurencji, by poradzić sobie z tym mechanicznym potworem.
Biorąc pod uwagę liczby, Victor staje się najpotężniejszym Astonem Martinem z manualną skrzynią biegów, jaki kiedykolwiek powstał!
Moc będzie pod kontrolą, ponieważ Aston Martin Victor korzysta z tego samego wewnętrznego układu zawieszenia, co Vulcan — wyłącznie na torach, a także w odniesieniu do One-77 — karbidowo-ceramicznych kół Brembo CMM-R i karbo-ceramicznych hamulców CMM-R. o średnicy 380 mm z przodu i 360 mm z tyłu. Wystarczająco, aby zapewnić Victorowi hamowanie na poziomie samochodu wyścigowego klasy GT3.
POGRUBIONY
Spójrz na to… Nie wygląda jak One-77 ani Vulcan, mimo że siedzi na tym samym nadwoziu z włókna węglowego.
Jego estetyka była inspirowana Aston Martin V8 V8 Vantagem z lat 70.-80., ale przede wszystkim Aston Martin RHAM/1, mocno zmodyfikowanym DBS V8 z lat 70., który miał wejść do 24-godzinnego wyścigu Le Mans (gdzie brał udział w 1977 i 1979) .
Zapisz się do naszego newslettera
Możesz zobaczyć podobieństwa:
Muskularne kształty nadwozia nie oznaczają jednak zaniedbania aerodynamicznego wyrafinowania: Aston Martin Victor generuje większą siłę docisku niż Aston Martin Vantage GT4 u konkurencji.
Przecięcie stylu najbliższego ówczesnym muscle carom Aston Martin z wydłużonym i eleganckim nadwoziem ich coupé z tego stulecia, daje w efekcie nieco dziwaczną istotę o wyjątkowych cechach estetycznych. Jest to jednak mniej fascynujące.
We wnętrzu odsłonięta została rama z włókna węglowego, ale pojawiła się nowa skórzana tapicerka, a dach pokryty jest kaszmirem.
Wśród elementów z piaskowanego aluminium, obrabianego maszynowo i polerowanego tytanu, na desce rozdzielczej znajdziemy drewno orzechowe wyrzeźbione z litego bloku, ten sam materiał, który znajduje się w „kulce” nakrywającej gałkę manualnej skrzyni biegów.
POJEDYNCZY
Będzie tylko jeden Aston Martin Victor, który został zamówiony przez klienta Q przez Aston Martina, który chce pozostać anonimowy. Tak samo jak koszt tego projektu pozostaje… anonimowy.
Pomimo brutalnych specyfikacji Victor jest certyfikowany do jazdy po drogach publicznych.
