Od 1999 roku nazwa Zafira jest synonimem MPV w gamie Opla. Teraz, dwadzieścia lat po premierze pierwszej generacji, niemiecka marka zdecydowała się wypuścić na rynek, jak to nazywa, czwartą generację swojego kompaktowego MPV, Życie Opla Zafiry.
Ze swoją światową premierą zaplanowaną na 18 stycznia podczas Salonu Samochodowego w Brukseli, nowy Opel Zafira Life będzie dostępny w trzech wariantach o różnych długościach: „mały” 4,60 m (około 10 cm mniej niż obecna Zafira), „średni” o długości 4,95 m oraz „duży” o długości 5,30 m. Wspólna dla wszystkich jest możliwość przewozu do dziewięciu pasażerów.
Jak być może zauważyliście, nowa Zafira Life jest siostrą Peugeot Traveller i Citroën Spacetourer (które z kolei bazują na Citroën Jumpy i Peugeot Expert). Nic więc dziwnego, że nowy model Opla będzie miał wersję 4×4 opracowaną przez Dangel. Już w 2021 roku powinna pojawić się elektryczna wersja nowego MPV Opla.
Sprzęt zabezpieczający jest obfity
Jeśli jest jakiś obszar, na który postawił Opel podczas tworzenia nowej Zafiry Life, to było nim bezpieczeństwo. Tym samym niemiecka marka zdecydowała się zaoferować w swoim najnowszym modelu szereg systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy, takich jak adaptacyjny tempomat, system hamowania awaryjnego, system utrzymania pasa ruchu, a nawet system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy.
Choć prezentacja jest już zaplanowana na 18.br., dane dotyczące silników, cen i daty dostawy nowego Opla Zafiry Life nie są jeszcze znane.
Opel Zafira Life posiada takie wyposażenie jak wyświetlacz przezierny (pokazuje prędkość, odległość do pojazdu z przodu oraz wskazania nawigacji), 7-calowy ekran dotykowy, automatyczne przełączanie średnich górnych oraz system Multimedia lub Multimedia Navi (drugi integruje system nawigacyjny).
Co ci się stało, Zafiro?
W tej chwili prawdopodobnie zadajesz sobie pytanie, tak jak my: co się stało z Zafirą? Pomimo swojej nazwy, nowa Zafira Life będzie łatwiej rozpoznawalna jako następca Vívaro Tourer niż jako czwarta generacja Opla Zafiry.
MPV, którego pierwsza generacja została opracowana we współpracy z Porsche, będąc pierwszym siedmiomiejscowym minivanem, a nawet druga generacja stała się najszybszym minivanem na torze Nürburgring, co jest rekordem, który utrzymuje do dziś.
MPV podupada (bo… SUV), ale czy nazwa Zafiry nie zasługiwała na więcej szczęścia?