Tak jak ostatnio w przypadku Mazdy CX-5, nowa Mazda6 zachowała platformę obecnej, ale nadwozie i wnętrze zostały znacznie zmodernizowane, dodając nowe silniki i nowe wyposażenie.
Od samego początku wyróżnia się nowy styl. Japońska marka ujawniła obrazy, które pokazują niewielkie różnice zewnętrzne w porównaniu z poprzednią generacją, ale przyczyniają się do bardziej wyrafinowanej, dojrzałej i solidnej estetyki.
Nowy przód nadaje mu większą trójwymiarowość linii z bardziej muskularnym wyglądem. Grill podkreśla głębszy wygląd i wzmacnia nisko położony środek ciężkości modelu. Obecna jest również nowa sygnatura świetlna LED.Z boku linie pozostają, ale bardziej wyraziste z podniesioną tylną częścią. Dostępne są felgi aluminiowe 17″ i 19″.Wewnątrz, całkowicie przeprojektowana, znajduje się wyższa i bardziej wyrazista konsola środkowa o „czystszym” wyglądzie. Dostępna jest również pozioma deska rozdzielcza, która podkreśla szerokość modelu.Fotele zostały przeprojektowane, aby zapewnić lepsze podparcie i otrzymały funkcję wentylacji. Są teraz szersze i wykonane z nowych materiałów, które zapewniają im większą gęstość i większą zdolność do pochłaniania drgań.Na konsoli opadł panel z klimatyzacją. Zmniejszono liczbę przycisków, a wszystkie z nich zostały przeprojektowane w celu uzyskania ładniejszego, bardziej wyrafinowanego dotyku.Absolutną nowością jest wprowadzenie SKYACTIV-G 2.5T, turbodoładowanego silnika, który zadebiutował w CX-9 o mocy 250 KM, ale wszystko wskazuje na to, że nie będzie on dostępny w Portugalii.
Silniki SKYACTIV-G i wnętrze to największe różnice w stosunku do nowej Mazdy6, jednak podwozie zostało wzmocnione, dokonano regulacji zawieszenia i poprawiono układ kierowniczy, który jest teraz lżejszy.
Oprócz tego Mazda pokazuje w Los Angeles koncepcję Mazdy VISION COUPE, która zadebiutowała na ostatnim Salonie Samochodowym w Tokio, RT24-P, prototyp wyczynowy, a wreszcie MX-5 „Halfie”, który stanowi połączenie konkurencja i produkcja samochodów.
