W erze, w której elektryfikacja wydaje się być modnym hasłem w branży motoryzacyjnej, wydaje się, że Hyundai nie zrezygnował jeszcze całkowicie z benzynowych silników spalinowych.
Według południowokoreańskiej publikacji Kyunghyang Shinmun, oddział Hyundaia N będzie pracował nad czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,3 l.
Podobno ma to zastąpić obecny czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l, w który wyposażony jest np. Hyundai i30 N, i zgodnie z tą publikacją powinno przyspieszać do 7000 obr./min.
Co jeszcze wiadomo?
Niestety na razie nie ma więcej informacji o tym „tajemniczym silniku” ani o tym, kiedy będziemy mogli się o nim dowiedzieć.
Zapisz się do naszego newslettera
Dopełnieniem tajemnicy jest fakt, że, jak przypomina Carscoops, prototyp Hyundaia z grafiką „MR23” z boku był widziany w kwietniu. Czy to aluzja do pojemności silnika?
Na razie to tylko spekulacje, jednak nie zdziwiliśmy się, że ten silnik zadebiutuje na pokładzie przyszłego sportowego „silnika środkowego” Hyundaia, który był wyczekiwany przez prototyp Hyundaia RM19 na Motor Show w zeszłym roku.
W każdym razie, jeśli przybycie nowego silnika zostanie potwierdzone, zawsze będzie to postrzegane jako dobra wiadomość. W końcu zawsze dobrze jest widzieć, że marka zaangażowana w elektryfikację, taka jak Hyundai (patrz przykład dedykowanej platformy E-GMP), nie rezygnuje całkowicie ze „starego” silnika spalinowego.
Źródła: Kyunghyang Shinmun i CarScoops.