W fazie, w której przemysł motoryzacyjny „stawia się” jednocześnie ze skutkami pandemii i fazą głębokich zmian wraz z elektryfikacją samochodu, Nowy plan strategiczny Mercedes-Benz pojawia się jako „mapa”, która ma pokierować losami niemieckiej marki w najbliższej przyszłości.
Zaprezentowany dziś plan nie tylko potwierdza zaangażowanie Mercedes-Benz w elektryfikację swojej gamy, ale także ujawnia strategię, dzięki której marka zamierza zwiększyć swój status jako marki luksusowej, poszerzyć portfolio modeli, a przede wszystkim zwiększyć zyski.
Od nowych platform po silne zaangażowanie w marki podrzędne, znasz szczegóły nowego planu strategicznego Mercedes-Benz.
Celem jest pozyskiwanie nowych klientów
Jednym z głównych celów nowej strategii Mercedes-Benz jest pozyskanie nowych klientów i w tym celu niemiecka marka ma prosty plan: rozwijać swoje submarki.Zapisz się do naszego newslettera
Tym samym, obok znanych już Mercedes-AMG i Mercedes-Maybach, stawia się na wzmocnienie submarki modeli elektrycznych EQ i stworzenie submarki „G”, która, jak sama nazwa wskazuje, będzie miała kultową Mercedes-Benz w swojej podstawowej klasie G.
Ola Källenius, Prezes Zarządu Daimler AG i Mercedes-Benz AG.Dzięki tej nowej strategii ogłaszamy nasze wyraźne zobowiązanie do całkowitej elektryfikacji naszego portfolio produktów.
Różne submarki, różne cele
zaczynając od Mercedes-AMG Plan zakłada przede wszystkim rozpoczęcie już w 2021 roku elektryfikacji jego zasięgu. Jednocześnie nowy plan strategiczny Mercedes-Benz wzywa Mercedes-AMG do dalszego wykorzystania sukcesu, jaki odniósł w Formule 1.
Jeśli chodzi o Mercedes-Maybach , powinna dążyć do wykorzystania globalnych szans (takich jak duży popyt na modele luksusowe na rynku chińskim). W tym celu luksusowa submarka podwoi swoją ofertę, a jej elektryfikacja również zostanie potwierdzona.
Nowa sub-marka „G” korzysta z ogromnego popytu, jaki wciąż cieszy się na kultowym jeepie (od 1979 roku sprzedano już blisko 400 tysięcy egzemplarzy), a tylko potwierdzono, że będzie on oferował również modele elektryczne.
Wreszcie, jeśli chodzi o być może najnowocześniejszą z submarek Mercedes-Benz, EQ stawia na zdobycie nowej publiczności dzięki inwestycjom w technologię i opracowywaniu modeli opartych na dedykowanych platformach elektrycznych.
EQS w drodze, ale to nie wszystko
Mówiąc o dedykowanych platformach elektrycznych, nie sposób mówić o nich i o nowym planie strategicznym Mercedes-Benz bez zajęcia się nowym Mercedes-Benz EQS.
Już w końcowej fazie testów Mercedes-Benz EQS powinien trafić na rynek w 2021 roku i zadebiutuje dedykowaną platformą EVA (Electric Vehicle Architecture). Oprócz EQS platforma ta będzie również inspiracją dla EQS SUV, EQE (oba mają pojawić się w 2022 roku), a także EQE SUV.
Oprócz tych modeli, elektryfikacja Mercedes-Benz będzie oparta również na skromniejszych modelach, takich jak EQA i EQB, których przyjazd zaplanowano na 2021 rok.
Wszystkie te nowe modele dołączą do już skomercjalizowanych Mercedesów EQC i EQV w 100% elektrycznej ofercie Mercedes-Benz.
Również zgodnie z nowym planem strategicznym Mercedes-Benz, niemiecka marka rozwija drugą platformę dedykowaną wyłącznie modelom elektrycznym. Oznaczony jako MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), będzie służył jako podstawa dla modeli kompaktowych lub średniej wielkości.
Oprogramowanie też to zakład
Oprócz nowych w 100% elektrycznych modeli, postawienia na submarki i planów obniżenia kosztów stałych w 2025 roku o ponad 20% w porównaniu do 2019 roku, nowy plan strategiczny Mercedes-Benz zakłada również inwestycje w obszarze oprogramowania do samochodów.
Markus Schäfer, Członek Zarządu Daimler AG i Mercedes-Benz AG, odpowiedzialny za Daimler Group Research oraz COO Mercedes-Benz Cars.W Mercedes-Benz dążymy do osiągnięcia wiodącej pozycji wśród producentów modeli elektrycznych i oprogramowania do samochodów.
Z tego powodu niemiecka marka rozsławiła system operacyjny MB.OS. Opracowany przez sam Mercedes-Benz, umożliwi marce scentralizowanie kontroli różnych systemów jej modeli, a także interfejsów używanych przez konsumentów.
Zaplanowane do wydania w 2024 r., to zastrzeżone oprogramowanie pozwala również na częstsze aktualizacje i będzie rozwijane z myślą o tworzeniu ekonomii skali, która pozwoli na skuteczną redukcję kosztów.