Dziś pojazdy elektryczne wciąż stanowią niewielką część rynku, ale nikt nie wątpi, że zdominują rynek. Atak na emisje wymaga nowych rozwiązań ze strony budowniczych, a ewolucja technologiczna uatrakcyjni te propozycje, zarówno ze względu na ich charakterystykę, jak i bardziej przystępną cenę. Może minąć jeszcze dekada lub dwie, zanim zobaczymy umasowienie pojazdów elektrycznych, ale propozycji nie powinno zabraknąć.
W ciągu najbliższych pięciu lat na rynku motoryzacyjnym pojawi się powódź elektryki i hybryd typu plug-in. A Chiny będą głównym motorem tej inwazji.
Chiński rynek samochodowy jest największy na świecie i nie przestał rosnąć. Poziomy zanieczyszczenia są na poziomie nie do zniesienia, więc rządy wymuszają zmianę technologiczną, kładąc silny nacisk na mobilność elektryczną. Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych utorowało drogę dla przyszłości transportu w tym kraju. W 2016 r. rynek chiński wchłonął 17,5 mln pojazdów, a do 2025 r. liczba ta ma się podwoić. Celem chińskiego rządu jest, aby w tym czasie 20% sprzedawanych pojazdów było elektrycznych, czyli około siedmiu milionów.
Cel jest ambitny: w zeszłym roku na świecie sprzedano niecałe dwa miliony pojazdów elektrycznych. Same Chiny chcą sprzedawać siedem milionów rocznie. Niezależnie od tego, czy osiągniesz ten cel, żaden budowniczy nie może sobie pozwolić na utratę tej „łodzi”. W związku z tym mają wiele nowych funkcji, z których większość trafi na rynek europejski.
Ta lista obejmuje tylko hybrydy typu plug-in (które umożliwiają wyłącznie podróże elektryczne) oraz modele w 100% elektryczne. Hybrydy takie jak Toyota Prius lub nadchodzące łagodne hybrydy (półhybrydy) nie były brane pod uwagę. Ta lista jest wynikiem oficjalnych potwierdzeń i plotek. Oczywiście propozycji może zabraknąć, jak również nie możemy przewidzieć zmian w planach przez budowniczych.
2017
W tym roku znamy już kilka propozycji: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, napęd elektryczny Smart Fortwo, napęd elektryczny Smart Forfour oraz Volkswagen e-Golf.
Ale rok jest dopiero w połowie. Do końca roku BMW i3 otrzyma zmianę stylizacji i mocniejszą wersję – i3S – Kia Niro będzie miała hybrydową wersję Plug-in, a także Mitsubishi Eclipse Cross. I wreszcie poznamy Teslę Model 3.
2018
Jeden z pionierów w próbie umasowienia pojazdów elektrycznych zostanie wreszcie zastąpiony. Nissan Leaf doczeka się nowej generacji – pojawi się w 2017 roku – i wydaje się, że będzie znacznie atrakcyjniejszy. W tym roku pojawiają się również elektryczne crossovery Audi z e-tronem i Jaguar z I-PACE. Maserati zaprezentuje hybrydową wersję Levante typu plug-in, dziedziczącą układ napędowy z Chryslera Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Absolutny debiut Astona Martina w pojazdach elektrycznych, ze specjalną wersją Rapide. BMW zaprezentuje zmianę stylizacji i8, zbiegającą się z wprowadzeniem wersji roadster, obiecującą również większą moc układu napędowego. Na rynek trafi już zaprezentowana hybrydowa wersja Volvo XC60 typu plug-in, nazwana T8 Twin Engine. Nadal istnieją wątpliwości, czy niesamowita Faraday Future FF91 rzeczywiście trafi na rynek, biorąc pod uwagę utrzymujące się problemy finansowe konstruktora.
2019
Rok pełen nowości i większość z nich w formacie crossover lub SUV. Audi e-tron Sportback i Mercedes-Benz EQ C odkryją swoje wersje produkcyjne. Nowa generacja BMW X3 będzie miała wersję elektryczną, podobnie jak Porsche Macan. DS będzie również wyposażony w elektryczny crossover dla segmentu B, dzielący bazę elektryczną z Peugeot 2008. Hyundai zaprezentuje crossovera opartego na modelu Ioniq, a oznaczenie Modelu E będzie identyfikować rodzinę modeli Forda, która obejmuje kompaktowy crossover.
Audi e-tron Sportback Concept
Awansując w kolejnych szeregach, Aston Martin przedstawi DBX, który będzie zawierał propozycję elektryczną. A jeśli nie będzie żadnych opóźnień, Tesla wprowadzi Model Y, crossover towarzyszący Modelowi 3.
Wychodząc z crossovera Mazda i Volvo debiutują w samochodach w 100% elektrycznych. Mazda z SUV-em, a my wciąż nie wiemy, co zamierza Volvo. Elektryczna wersja S60 lub XC40 to najczęściej omawiane hipotezy. Mini będzie miał również model elektryczny, który nie jest zintegrowany z żadną z obecnych gam, a Peugeot 208 będzie również miał wersję elektryczną. SEAT doda do gamy elektrycznego Mii i utrzymując nas w grupie Volkswagen, Skoda wprowadzi hybrydę typu plug-in Superb.
Wreszcie, w końcu poznamy produkcyjną wersję fantastycznej Mission E od Porsche.
2020
Tempo wiadomości pozostaje wysokie. Renault zaprezentuje nową generację Zoe, Volkswagen zaprezentuje produkcyjną wersję I.D., a Skoda zaprezentuje koncepcyjny Vision E. Audi będzie miało elektryczne Q4, a SEAT i KIA będą miały zeroemisyjne SUV-y. Czy Citroën zaprezentuje również crossovera dla elektrycznego segmentu B, być może wersję przyszłej koncepcji C-Aircross? Francuska marka postawi również na elektryczny C4, a także na następcę DS 4. Mercedes-Benz rozszerza rodzinę EQ o EQ A.
Volkswagen ID ma być pierwszym w 100% elektrycznym modelem niemieckiej marki do końca 2019 roku
Po stronie japońskich producentów, Honda zaprezentuje elektryczną wersję Jazza, Toyota zadebiutuje w zasilanych bateriami pojazdach elektrycznych, a Lexus zaprezentuje LS Fuel-cell w innym stylu.
Niespodzianka przyjdzie podobno od Maserati, który zaprezentuje. upragnione Alfieri, sportowe coupé, ale zamiast V6 lub V8 powinno być w 100% elektryczne.
2021
W tym roku Mercedes-Benz rozszerzy rodzinę modeli EQ o dwa kolejne modele: EQ E i EQ S. Arcyrywal BMW zaprezentuje i-Next (nazwa tymczasowa), który oprócz tego, że jest elektryczny, będzie mocno inwestował w technologię dla pojazdów autonomicznych. Bentley debiutuje również w zerowej emisji, prezentując SUV-a (wersję Bentaygi?).
Nissan rozszerzy swoją gamę elektryków prezentując crossovera z podstawą Leaf, Peugeot będzie miał elektryczną 308, a Mazda doda do swojej oferty hybrydę typu plug-in.
2022
Dochodzimy do 2022 roku, roku, w którym Volkswagen będzie towarzyszył I.D. z wersją SUV. Będzie to produkcyjna wersja I.D. Crozz? Mercedes-Benz doda nadwozia SUV-ów do modeli EQ E i EQ S. Porsche będzie też miało jeszcze jednego elektrycznego SUV-a, który ma wywodzić się z architektury Mission E.
Kilka segmentów poniżej francuscy producenci zaprezentują elektrycznego Citroëna C4 Picasso, a my zobaczymy SUV-a segmentu C marki Peugeot i Renault. W tym samym segmencie Astra będzie miała również wersję elektryczną. Kończąc naszą listę, BMW powinno przedstawić nową generację BMW i3.