Historia Fiata jest pełna małych samochodów, które są prawdziwymi cudami opakowań. po prostu spójrz na Fiat 600 Wielokrotny (1956-1969). Przy długości 3,53 m jest o 4 cm krótszy niż obecny Fiat 500, ale 600 Multipla jest w stanie przewieźć sześć osób w trzech rzędach siedzeń(!) — była inna konfiguracja z tylko dwoma rzędami siedzeń.
Jak można sobie wyobrazić, w tej sześcioosobowej wersji nie ma miejsca na wiele więcej, nawet na bagaż, co przysporzyło wielu problemów... Wbrew temu, co dzieje się obecnie, nie było wtedy zestawów naprawczych, ani awaryjnych koła, ale tak jedno prawdziwe koło zapasowe . Co w przypadku Fiata 600 Multipla stanowiło poważny problem — gdzie to umieścić?
Silnik o pojemności 600 cm3 znajduje się z tyłu, a nad nim tylko niewielka „półka”; a z przodu… cóż, przodu nie ma — pasażerowie z przodu już siedzą na przedniej osi.
Rozwiązanie? Jak widać na zdjęciach, koło zapasowe zostało umieszczone przed „zawieszeniem” ! Nie jest to najbardziej eleganckie rozwiązanie, ale bez wątpienia skuteczne.
Nie mogło być bardziej widoczne, ale…
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.