Hiszpańska strona Km77 poddała nowemu testowi Ford Focus i niebieski owalny szablon marki zdołał zdać test z prędkością 83 km/h, co jest imponującą liczbą. Kto to powiedział, aby uzyskać dobry wynik w? test na łosia czy potrzebuję wysoce rozwiniętego schematu zawieszenia?
Testowana jednostka, Focus 1.0 EcoBoost, nie posiadała tylnego zawieszenia typu multilink, w które wyposażane są mocniejsze wersje nowego modelu, ale prostsze tylne zawieszenie z drążkami skrętnymi, co czyni ten wynik jeszcze bardziej imponującym.
Pomyślne wyprzedzanie — bez upuszczania pachołków — przy 83 km/h to naprawdę dobra wartość. Aby dać ci wyobrażenie, ta prędkość była taka sama jak McLaren 675LT i Audi R8 V10 osiągnięte w tym samym teście.
Klub 80 km/h
Z tym wynikiem Ford Focus dołącza do ograniczonego klubu „80 km/h”, w którym można znaleźć wszystkie modele, którym udało się osiągnąć 80 km/h lub więcej w tym teście. W tej grupie oprócz McLarena i Audi są też niespodzianki, takie jak: Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (jedyny SUV, któremu udało się ukończyć test z prędkością 80 km/h).Jednak rekord prędkości w teście na łosie nadal należy do samochodu z… 1999 roku. Tak, tylko Citroën Xantia V6 aktywny , do tej pory radził sobie lepiej, osiągając 85 km/h — dzięki cudownemu zawieszeniu Hydractive.
Test Forda Focus
W pierwszej próbie kierowca testowy z hiszpańskiego serwisu, nie znając reakcji samochodu na gwałtowne przemieszczenia masy, z łatwością osiągnął 77 km/h, co dowodzi przewidywalności reakcji Focusa.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
W najlepszej próbie, przy prędkości 83 km/h, występuje lekka podsterowność i można nawet zaobserwować moment, w którym zaczyna działać kontrola stabilności (wskazywana przez włączenie świateł hamowania). Jednak według zespołu Km77 działanie kontroli stabilności jest subtelne i precyzyjne.
Wreszcie Ford Focus został również poddany próbie w teście slalomowym, który osiągnął przy prędkości około 70 km/h, a opony, niektóre Michelin Pilot Sport 4, zaczęły się zużywać dopiero w końcowej fazie wyścigu. test.