Niedługo trafi na nasz rynek hybrydowa wersja plug-in Mercedes-Benz Klasy E mają już ceny. Dużym wyróżnikiem wersji hybrydowej plug-in Klasy E w stosunku do tego, co robi konkurencja, jest to, że zamiast silnika benzynowego zastosowano silnik wysokoprężny.
Więc nowy E300de łączy czterocylindrowy silnik wysokoprężny z silnikiem elektrycznym, a skrzynia biegów jest napędzana dziewięciobiegową automatyczną 9G-TRONIC.
Zastosowany silnik elektryczny zapewnia 122 KM (90 kW) i 440 Nm momentu obrotowego. Silnik spalinowy oferuje moc 194 KM i moment obrotowy 400 Nm. Łączna moc obu silników wynosi 306 KM (225 kW). Gdy czterocylindrowy silnik spalinowy i silnik elektryczny współpracują ze sobą, przekładnia elektronicznie ogranicza moment obrotowy do 700 Nm.
50 km autonomii w trybie elektrycznym
Pod względem osiągów nowy E300de osiąga prędkość od 0 do 100 km/hw 5,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h. Dzięki pojemności akumulatora 13,4 kWh hybryda plug-in Mercedes-Benz osiąga zasięg około 50 km w trybie elektrycznym, zarówno w limuzynie, jak i furgonetce.
Zapisz się do newslettera tutaj
E300de jest nawet w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 130 km/h w trybie 100% elektrycznym. Jeśli chodzi o zużycie, niemiecka marka ogłasza łączne zużycie 1,6 l/100 km i emisję CO2 około 44 g/km.
Mając na uwadze, że jest to wersja hybrydowa typu plug-in o zasięgu powyżej 25 km, w przypadku zakupu przez firmę, Mercedes-Benz E300de może korzystać (jeśli środki zostaną utrzymane w przyszłym budżecie państwa 2019) z różnych podatków korzyści.
| Limuzyna Mercedes-Benz E 300 | od 69 900 |
| Mercedes-Benz E 300 ze stacji | od 72 900 € |