Portugalia jest modna i polecana. Nasz kraj po raz kolejny był wybranym etapem rundy pierwszych testów nowego modelu. Wydarzenie, które oprócz pozytywnego wpływu na lokalną gospodarkę (w tym przypadku w gminie Cascais), umieszcza Portugalię w tle wielu magazynów, stron internetowych, programów telewizyjnych i oczywiście filmów na YouTube.
Co to jest?
Nowa Peugeot 508 SW to drugi model francuskiej marki wykorzystujący platformę EMP2, pierwszym była jego wersja 4-drzwiowa, Peugeot 508. W DS z tej platformy korzysta również DS7 Crossback.
To nowy zakład Peugeota na segment D, produkt, który nie jest premium, ale chce pozycjonować się jako najlepszy z generalistów. Oznacza to, że Peugeot kontynuuje realizację swojego planu, aby stać się marką numer jeden w segmencie generalistycznym. W konsekwencji oznacza to również prześcignięcie Volkswagena, jednego z celów do pokonania w tej krucjacie.
Co się zmieniło od poprzedniej generacji? Wszystko. Począwszy od pozycjonowania w ofercie samochodów dostawczych w tym segmencie. Zmiana zgodna z tym, co Peugeot robi z resztą gamy modelowej.
Peugeot 508 SW jest najmniejszym vanem w segmencie i ma nawet mniejszą pojemność bagażową (530 w porównaniu do 560 litrów) niż poprzednia generacja, wszystko po to, aby nadać mu atletyczną sylwetkę i doskonały status. Przynajmniej taki zamiar wskazał Gilles Vidal, dyrektor ds. projektowania w Peugeot, podczas krótkiej rozmowy, którą odbyliśmy.
W przypadku Volkswagena Passata, bezpośredniego konkurenta Peugeota 508 SW, istnieje równowaga pomiędzy ofertą silników. Jeśli chodzi o przestrzeń wewnętrzną, styl, jaki Peugeot wybrał, aby nadać furgonetce, sprawia, że jest on mniej przestronny w porównaniu z niemiecką propozycją.
Za kierownicą
Jeśli chcesz poznać wrażenia za kierownicą i wszystkie szczegóły dotyczące technologii pokładowej, obejrzyj ten film, który nakręciliśmy w Portugalii podczas prezentacji. Wszystkie obrazy zostały zebrane przez Razão Automóvel.Poziomy wyposażenia
Active, Business Line, Allure, GT Line i GT to dostępnych pięć poziomów wyposażenia dla nowego Peugeota 508 SW. Pełna lista wyposażenia dla każdej z tych wersji:
AKTYWNY
Siedzenia z tkaniny; Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne; Programowalny tempomat; AFIL; Automatyczne włączanie reflektorów + podążaj za mną do domu; Automatyczne urządzenie do czyszczenia okien; Radio z ekranem 8” + Bluetooth + USB; Pomoc w parkowaniu z tyłu; Lustra składane elektrycznie; 17” felgi aluminiowe Merion + Koło zapasowe; DML (połączenie push start / otwieranie i zamykanie drzwi za pomocą klucza).
LINIA BIZNESOWA
Siedzenia z tkaniny; Fotel kierowcy z regulacją lędźwiową + elektryczny pochylenie + regulacja długości przednich siedzeń; Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne; Radio z ekranem 8” + Bluetooth + USB; nawigacja 3D + Peugeot Connect Box; Programowalny tempomat; Lustra składane elektrycznie; 16-calowe felgi aluminiowe Cypress + koło zapasowe; Pomaga parkować z przodu iz tyłu; Automatyczne włączanie reflektorów + podążaj za mną do domu; Automatyczne urządzenie do czyszczenia okien; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatyczny asystent świateł drogowych + rozpoznawanie prędkości i paneli ostrzegawczych + Aktywny system nadzoru martwego pola + System ostrzegania o zmęczeniu poprzez analizę trajektorii); Szkło barwione.
WABIĆ
Siedzenia skórzane + materiałowe; Pomoc w parkowaniu z przodu; Fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego; system nawigacji 3D z ekranem 10” + BTA; system WIFI; Dywany; Paczka atmosfera; 2 gniazda USB na tylnej konsoli; 17-calowe felgi aluminiowe Merion + koło zapasowe; Pack Safety Plus (Pack Safety + Automatyczny asystent świateł drogowych + rozpoznawanie prędkości i paneli ostrzegawczych + Aktywny system nadzoru martwego pola + System ostrzegania o zmęczeniu poprzez analizę trajektorii); ADML; System Visiopark 1: Kamera tylna.
LINIA GT
Siedzenia skórzane + materiałowe; Fotele przednie z regulacją lędźwiową i elektrycznym pochylaniem + regulacja długości przednich foteli; System wzmocnienia PEUGEOT i-Cockpit; Bezramowe, elektrochromatyczne lusterko wsteczne; Mistral środowisko wewnętrzne; Pełne oświetlenie LED + tylne światła 3D LED z funkcją stałego oświetlenia; 18-calowe felgi aluminiowe Hirone + koło zapasowe.
GT
Siedzenia ze skóry Nappa/Alcantara; Dekoracje wnętrz w drewnie Zebrano; Aktywne zawieszenie; indeksowanie lusterek do biegu wstecznego; Felgi aluminiowe 19″ Augusta + koło zapasowe.
Silniki
Pod tym linkiem znajdziesz listę i pełna specyfikacja dostępnych silników dla Peugeota 508 SW.
Hybryda typu plug-in jesienią 2019 r.
Pod koniec 2019 roku możemy liczyć na wersje zelektryfikowane zarówno w furgonetce, jak i sedanie.Silniki HYBRID i HYBRID4 (z napędem na cztery koła) pozwolą Peugeotowi 508 i 508 SW przejechać 50 km (cykl WLTP) w trybie 100% elektrycznym. Maksymalna prędkość dozwolona przez system w trybie czysto elektrycznym wyniesie 135 km/h.
W tym artykule znajdziesz wszystkie informacje o tych wersjach Plug-in Hybrid.
Ile to kosztuje?
Peugeot 508 SW pojawi się w Portugalii w czerwcu i nadal nie ma ostatecznych cen dla rynku portugalskiego, ponieważ przedstawione liczby są szacunkami opracowanymi przez Peugeot.
Począwszy od 36 200 euro, silnik Diesla za dostęp do gamy, który będzie reprezentował, zgodnie z marką, 80% sprzedaży w całym kraju . Mowa o Peugeot 508 SW wyposażonym w 130-konny silnik 1.5 BlueHDi i sześciobiegową manualną skrzynię biegów, tutaj o wartości odpowiadającej poziomowi wyposażenia Active.
Jednakże, najbardziej wyposażona wersja GT Line, na tym silniku i z automatyczną skrzynią biegów EAT8 , który powinien być bardzo poszukiwany przez Portugalczyków, będzie miał cenę 44 000 euro.
Diesel? Tak, w nadchodzących latach taki będzie scenariusz sprzedaży, niezależnie od umasowienie sprzedaż samochodów zelektryfikowanych to aktualny problem i coś nieuniknionego w perspektywie średnioterminowej.
Firmy i osoby prywatne nadal kupują samochody z silnikami Diesla, głównie w tym segmencie. Czy to się zmieni? Tak, ale to zajmie trochę czasu…
Wartości mogą być wyższe o około 1000 euro niż te wskazane poniżej.
Peugeot 508 SW Aktywny
1.5 BlueHDi 130 KM — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 KM — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 KM — 42 600 . €
Linia biznesowa Peugeot 508 SW
1.6 PureTech EAT8 180 KM — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 KM — 37 000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 KM — 39 000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 KM — 43 500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 KM — 42 700
1.5 BlueHDi 130 KM — 39 000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 KM — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 KM — 45 500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 KM — 45 500 €
1.5 BlueHDi 130 KM — 41 800
1.5 BlueHDi EAT8 130 KM — 44 000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 KM — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 KM — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 KM — 51 200
2.0 BlueHDi EAT8 180 KM — 53800 €