BMW M4 GT3 zostało już wprowadzone i jest mocniejsze od starego M6 GT3

Anonim

TEN BMW właśnie wprowadził nowy M4 GT3 , który zadebiutuje w zawodach 26 czerwca, w czwartej rundzie Nürburgring Endurance Series (NLS).

Według monachijskiej marki M4 GT3 rozpoczęło się opracowywanie na początku 2020 roku i od tego czasu przejechało ponad 14 000 km testów na różnych torach, w tym na samym torze Nürburgring.

Po debiucie w konkursie w czerwcu, M4 GT3 będzie kontynuował rozwój aż do rozpoczęcia dostaw do klientów prywatnych, czyli na czas na rozpoczęcie sezonu 2022.

BMW M4 GT3

W porównaniu z poprzednim modelem, M6 GT3, nowy M4 GT3 jest mocniejszy i zapowiada się wydajniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu. Według BMW jazda w kokpicie i wyposażenie są wygodniejsze dla kierowców amatorów, a samochód znacznie lepiej radzi sobie z oponami.

Oprócz tego niemiecka marka ujawnia również, że koszty eksploatacji są niższe, a okresy międzyprzeglądowe silnika i skrzyni biegów są dłuższe.

BMW M4 GT3

Napędzany tym torowym „potworem” sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,0 l (twin turbo) o mocy prawie 600 KM (598 KM) jest wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów Xtrac, która dostarcza moment obrotowy wyłącznie na tylne koła .

Pamiętajcie, że BMW M6 GT3 „animowano” silnikiem V8 o pojemności 4,4 litra i mocy 580 KM.

BMW M4 GT3

„Prace rozwojowe nad BWM M4 GT3 są teraz w końcowej fazie, a 24-godzinny wyścig Nürburgring to doskonały krok do wprowadzenia samochodu już w stylistyce BMW M Motorsport” – powiedział Markus Flasch, dyrektor wykonawczy BMW M, który również zwrócił się do związek między tym M4 GT3 a drogowym konkursem M4.

Nowe BMW M4 Competition dało nam idealną podstawę dla BMW M4 GT3, ponieważ jego silnik został zaprojektowany od podstaw do użytku wyścigowego. To pokazuje, że rozwój samochodów drogowych i wyścigowych zawsze idzie w parze w BMW M.

Markus Flasch, dyrektor generalny BMW M
BMW M4 GT3
Z jednej strony M4 Competition, z drugiej M4 GT3.

Jeśli chodzi o cenę, BMW poinformowało już, że nowe M4 GT3 można kupić za 415 000 euro, czyli o około 4000 mniej niż jego poprzednik, BMW M6 GT3.

I chociaż ten M4 nie wchodzi do akcji, zawsze możesz zobaczyć (lub zrecenzować) test Diogo Teixeiry modelu, który służy jako jego podstawa, Konkurs M4:

Czytaj więcej