To rok z największą liczbą testów w historii Euro NCAP, a po doskonałych wynikach osiągniętych w ostatnich rundach, z niezliczonymi modelami, które zdobywają coraz bardziej wymagające pięć gwiazdek, organizacja po raz pierwszy w swojej historii zamyka rok 2017 pierwszym przyznaniem zerowych gwiazdek . Samochód wyróżniony tak niepożądanym zaszczytem? Fiat Punto.
Od pięciu do zera gwiazdek w 12 lat
będzie Fiat Punto tocząca się katastrofa, niezdolna ochronić swoich mieszkańców? Nie, Fiat Punto jest po prostu stary. Obecna generacja Punto rozpoczęła swoją karierę już w 2005 roku, a następnie jako Grande Punto — 12 lat temu.Pod względem samochodów odpowiada to mniej więcej dwóm generacjom modeli. Innymi słowy, w tym momencie spekulowalibyśmy już nie o następcy obecnego Punto, ale o następcy następcy. A 12 lat w motoryzacji to naprawdę dużo.
Od 2005 r. wymagania dotyczące testów Euro NCAP stale rosną. Wprowadzono więcej testów w celu sprawdzenia integralności konstrukcji i zdolności do ochrony pasażerów, wzmocniono ochronę pieszych, obecnie rozważa się wyposażenie związane z bezpieczeństwem aktywnym, a wreszcie sprzęt wspomagający prowadzenie, który pomaga zapobiegać wypadkom, mają one coraz większą wagę, aby uzyskać pożądane gwiazdy.
Fiat Punto nigdy nie miałby szans. Pomimo aktualizacji, jakie otrzymał w ciągu swojej długiej kariery, żaden z nich nie widział wprowadzenia nowego wyposażenia bezpieczeństwa lub wspomagania jazdy. Przyczyny tego są związane z kosztami, jakie mogą ponieść — być może bardziej opłacałoby się wprowadzić na rynek nowy model. Kiedy został wprowadzony na rynek w 2005 roku, Grande Punto był samochodem pięciogwiazdkowym. Teraz, ponownie przetestowany, 12 lat później, to zero gwiazdek.
Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAPTo chyba najmocniejszy przykład budowniczego, który nadal sprzedaje produkt, który już dawno stracił swoją ważność, kosztem pewnego siebie nabywcy. Konsumenci muszą być zobowiązani do odwiedzania naszej strony internetowej w celu uzyskania najnowszych wyników i wybierania samochodów z najnowszymi pięciogwiazdkowymi ocenami […]
Pozostali weterani grupy
Fiat Punto i jego wiek nie był jedyną ofiarą najbardziej wymagających testów Euro NCAP — organizacja zdecydowała się na ponowne przetestowanie modeli, które przeszły aktualizacje (zmiany stylizacji), ujawniając postęp w przepisach. Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max oraz Wielki C-Max , wszystkie pięciogwiazdkowe modele w momencie premiery w 2010 r. (DS 3 w 2009 r.), teraz otrzymują tylko trzy gwiazdki.
także Opel Karl to jest Toyota Aygo dostali trzy gwiazdki, podczas gdy wcześniej mieli cztery. Aygo odzyskuje czwartą gwiazdkę, gdy jest wyposażony w pakiet bezpieczeństwa, który obejmuje system AEB lub autonomiczne hamowanie awaryjne.
Jedynym wyjątkiem od tej reguły jest Toyota Yaris . Wprowadzony na rynek w 2011 roku i gruntownie przebudowany w tym roku, zdołał zachować swoje pięć gwiazdek dzięki wprowadzeniu nowego wyposażenia bezpieczeństwa, takiego jak AEB, o którym wspomniano już w Aygo.
Duster i Stonic rozczarowują
Nowe modele na rynku, Dacia Duster (2. generacja) i Kia Stonic , mimo że wywodził się z istniejących modeli — odpowiednio pierwszej generacji Dustera i Rio — również wykazał tylko dobre wyniki w testach, uzyskując trzy gwiazdki.
Aby zrozumieć wagę nowego sprzętu wspomagającego jazdę w ocenie, paradygmatyczna jest sprawa Stonic. Po wyposażeniu w pakiet wyposażenia bezpieczeństwa — opcjonalny we wszystkich wersjach — otrzymuje od trzech do pięciu gwiazdek.
TEN MG ZS , mały chiński crossover, nie sprzedawany w Portugalii, również nie wyszedł poza trzy gwiazdki.
Modele pięciogwiazdkowe
Najlepsze wieści dla pozostałych testowanych modeli. Hyundai Kauai, Kia Stinger, BMW serii 6 GT oraz Jaguar F-PACE udało się osiągnąć pięć gwiazdek.
