Dziury, kałuże, wąwozy na drodze. To za pośrednictwem sieci LinkedIn osoby odpowiedzialne za fabrykę Volkswagen Autoeuropa publicznie wyraziły swoje niezadowolenie ze stanu degradacji dróg dojazdowych do fabryki.
Stan degradacji na tyle zaawansowany, że w opinii osób odpowiedzialnych za fabrykę Palmeli jest „zagrożeniem dla bezpieczeństwa ludzi i towarów”.
Po publikacji na LinkedIn osoby odpowiedzialne za fabrykę w Palmeli dołączyły trzy zdjęcia.
W tym poście osoby odpowiedzialne za «fabrykę Palmeli» również skorzystali z okazji, aby przypomnieć znaczenie fabryki dla kraju i regionu: „Jesteśmy największą inwestycją zagraniczną w Portugalii, drugim co do wielkości eksporterem i szóstą co do wielkości firmą portugalską ”. Przypomnienie, które jest poparte ostatnim ostrzeżeniem:
Atrakcyjność Portugalii nie zależy tylko od dobrego wizerunku za granicą. Ten, który projektujemy wewnętrznie, jest równie lub ważniejszy.
Związany z Razão Automóvel, João Delgado, odpowiedzialny za komunikację i relacje instytucjonalne w Volkswagen Autoeuropa, stwierdził, że osoby odpowiedzialne za fabrykę „dołożyły wszelkich starań, aby rozwiązać tę sytuację z odpowiedzialnym podmiotem, ale bez powodzenia – pomimo dobrych relacji instytucjonalnych, które utrzymujemy ”.
Razão Automóvel również skontaktował się z gminą Palmela, ale nadal nie otrzymaliśmy odpowiedzi.
Volkswagen Autoeuropa. Więcej niż fabryka samochodów
Założona w 1991 roku firma Volkswagen Autoeuropa — początkowo zrodzona z joint venture Grupy Volkswagen i Forda — odpowiada obecnie za 75% całej krajowej produkcji samochodów i odpowiada za 1,6% PKB Portugalii.
Modele znane Portugalczykom, takie jak SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco i od niedawna, Volkswagen T-Roc , to tylko jedna z najbardziej widocznych twarzy Volkswagena Autoeuropa.
Jednak mieszcząca się w Palmeli fabryka Grupy Volkswagen zajmuje się nie tylko montażem końcowym samochodów. Spośród 38,6 mln wytłoczonych części, które opuściły Autoeuropa w 2019 r., 23 946 962 zostały wyeksportowane.
Tłoczone części, które zaopatrują 20 fabryk w dziewięciu krajach i trzech kontynentach, a których ostatecznym przeznaczeniem są modele marek SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI i Porsche.
Zapisz się do naszego newslettera
Silna inwestycja w 2020 roku
Pomimo ograniczeń w dostępie do Autoeuropa Volkswagen zapowiedział już inwestycję w wysokości 103 mln euro na 2020 rok.
Część tej inwestycji zostanie przeznaczona na modernizację i automatyzację wewnętrznego magazynu logistycznego oraz budowę nowej linii cięcia w strefie prasy do metalu.
Rekord produkcji w 2019 roku
Volkswagen Autoeuropa nigdy nie wyprodukował tylu egzemplarzy, co w zeszłym roku.
W 2019 roku opuścili linię produkcyjną w zakładzie Palmela ponad 254 600 samochodów . Rekordowa liczba i jeden z powodów, dla których portugalska fabryka Volkswagena znajduje się na szczycie rankingów wydajności i jakości niemieckiego koncernu.
Obliczając, każdego dnia z Volkswagen Autoeuropa wyjeżdża ponad 890 samochodów. Liczba, która może wzrosnąć w 2020 roku, ze względu na inwestycje, jakie Grupa Volkswagen prowadzi w portugalskiej fabryce.