Ogłosiliśmy to już kilka miesięcy temu, a teraz jest to oficjalne. Silnik wysokoprężny BMW z czterema turbosprężarkami zostanie nawet poddany przeglądowi. X5 M50d i X7 M50d Final Edition to specjalna edycja mająca na celu zaznaczenie ich… zniknięcia.
Urodzony w 2016 roku z oznaczeniem B57D30S0 (jeśli ten kod brzmi dla Ciebie po chińsku, tutaj masz „słownik”), ten sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 l rozwija moc 400 KM (przy 4400 obr./min) i maksymalny moment obrotowy 760 Nm (pomiędzy 2000 a 3000 obr./min).
Jak powiedzieliśmy wam kilka miesięcy temu, przyczyną zniknięcia tego silnika są dwa kluczowe czynniki: wysoka złożoność związana z jego produkcją (i wynikające z niej koszty) oraz nowe docelowe poziomy emisji CO2.
X5 M50d i X7 M50d Wersja ostateczna
Pomimo tego, że jest to seria specjalna, te M50d Final Edition kierują się dyskrecją.
Zapisz się do naszego newslettera
Oprócz ekskluzywnych dodatków, takich jak specjalne progi drzwi, dostępna jest obszerna lista wyposażenia standardowego, w tym reflektory laserowe, technologie półautonomicznej jazdy, wyświetlacz przezierny lub system dźwiękowy Harman Kardon.
Na razie nie wiadomo, w jakich krajach BMW X5 i X7 M50d Final Edition będą dostępne, kiedy trafią na rynek ani ile mają kosztować.