Po tym, jak zobaczyliśmy ją „bawiącą się na śniegu”, BMW M3 Touring po raz kolejny została przyłapana na zestawie zdjęć szpiegowskich, tym razem pokazując bardziej „cywilizowane” zachowanie.
Ten, który był prawdopodobnie najbardziej pożądanym wariantem M3/M4 od kilku lat przez osoby odpowiedzialne za BMW M, powinien pojawić się w 2022 roku i krążą pogłoski, że przyniesie ze sobą zmianę stylizacji dla pozostałych M3.
W obliczu swoich „braci” BMW M3 Touring powinno wyróżniać się tylko i wyłącznie bardziej znanym formatem, pozostając wiernym mechanice i podwoziu stosowanemu już przez sedan M3.
Oznacza to, że będzie dzielić z nimi sześciocylindrowy, rzędowy silnik typu twin-turbo o pojemności 3,0 l, który będzie przekazywał moc na tylne koła lub wszystkie cztery koła i będzie kojarzony ze skrzyniami biegów, manualną (sześć biegów) i automatyczną (osiem). prędkości).
Jeśli chodzi o liczby, rywal Audi RS 4 Avant i Mercedes-AMG C 63 Station powinien być zaprezentowany w wersji „normalnej” i Competition, które odpowiadają dwóm specyfikacjom S58 (sześć cylindrów w linii twin-turbo) z 480 KM i 510 KM odpowiednio.
Wreszcie, w dziedzinie estetycznej, przyjmie, jak widać, ogromną (i kontrowersyjną) podwójną nerkę i będzie miał tradycyjne aerodynamiczne wypustki, które pomogą wyróżnić propozycje dywizji M.
długo czekać
Oczekiwania wokół nowego BMW M3 Touring są duże, ponieważ, jak wiadomo, bawarska marka nigdy nie stworzyła wersji M swojego najmniejszego vana.
Ogromna (i kontrowersyjna) podwójna nerka gwarantowana.
Niezależnie od sukcesu, jaki odniosły propozycje Audi i Mercedes-AMG w tym segmencie, najbliższe BMW do stworzenia M3 Touring zaowocowało tylko jednym w pełni funkcjonalnym prototypem począwszy od generacji E46. Poznać go:
Z tego powodu do tej pory rola „podrasowania” furgonetek BMW serii 3 należała do przygotowujących, albo do Alpiny, czego najnowszym przykładem jest B3 Touring zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2019 roku.