TEN SEAT Leon 1.5 TGI rozpoczęła produkcję w tym tygodniu i będzie obejmować nie tylko pięciodrzwiowe nadwozie i skrzynię biegów DSG (z podwójnym sprzęgłem i siedmioma biegami), ale stopniowo obejmie produkcję furgonetki Sporstourer i manualnej skrzyni biegów (sześć biegów).
Opcja na gaz ziemny (TGI) dołącza tym samym do rosnącej, zróżnicowanej gamy jednostek napędowych Leona, która obejmuje benzynę (TSI), diesla (TDI), łagodną hybrydę (eTSI) i hybrydę typu plug-in (e-).
Pod maską Leona TGI znajduje się silnik 1.5 turbo o mocy 130 KM i 200 Nm, który pracuje w najbardziej wydajnym cyklu Millera. Jego stopień sprężania wynosi 12,5:1, co jest wysoką wartością jak na silnik z turbodoładowaniem, częściowo uzasadniając jego większą wydajność w porównaniu z innymi silnikami turbodoładowanymi, które pracują z bardziej powszechnym cyklem Otto — zwykle około 10:1.
Do 440 km na gazie
W przeciwieństwie do innych wersji, nowy SEAT Leon 1.5 TGI posiada nie jeden, a cztery zbiorniki paliwa: trzy zbiorniki CNG o łącznej pojemności 17,3 kg oraz mały zbiornik paliwa o pojemności 9,0 l.
Zapisz się do naszego newslettera
Leon zawsze jeździ na GNC i obiecuje maksymalny zasięg 440 km. Mały zbiornik gazu będzie służył w sytuacjach awaryjnych, na wypadek gdybyśmy zostali z pustymi zbiornikami CNG i nie było w pobliżu stacji benzynowej, w której można by je zatankować. Bardzo oczywisty problem w naszym kraju, gdzie sieć stacji CNG jest nadal skąpa.
Przy oficjalnym zużyciu wynoszącym 3,9-4,3 kg/100 km i emisji CO2 na poziomie 107-118 g/km, redukcja emisji dla odpowiedniej wersji benzynowej wynosi 25%, mówi SEAT. Koszty na kilometr są również niższe, nawet o 50% niższe w porównaniu z analogicznym samochodem benzynowym i o 30% niższe niż w przypadku diesla.
Kiedy nadejdzie?
Produkcja nowego SEAT-a Leona 1.5 TGI rozpoczęła się w tym tygodniu, a informacji o tym, kiedy zostanie sprzedany lub ile będzie kosztował, nie zostały jeszcze opublikowane.
Po przybyciu do Portugalii będzie dostępny z automatyczną skrzynią biegów DSG oraz z wyposażeniem Style i FR, przy czym SEAT Digital Cockpit będzie standardem w obu wersjach.
