„Bombardowanie” nowości przez Audi trwa nadal w 2018 roku. Po nowym A6 i A6 Avant, nowym Q8, nowej generacji A1 i aktualizacji TT, nadszedł czas, aby poznać drugą generację Audi Q3.
Wraz z rolą najmniejszego SUV-a Audi, należącego obecnie do Audi Q2, rola nowego Audi Q3 została zdefiniowana na nowo. Drugie pokolenie przybiera bardziej dorosły i mniej zabawny styl; rośnie fizycznie, zabierając go z Q2 i wzmacniając jego rolę jako członka rodziny, oferując więcej miejsca i wszechstronność; i został przesunięty nieco wyżej w tym segmencie, aby lepiej stawić czoła rywalom, takim jak Volvo XC40 czy BMW X1.
Więcej przestrzeni, większa wszechstronność
Bazując na bazie MQB, nowe Audi Q3 rozrosło się praktycznie w każdym wymiarze. Jest o 97 mm dłuższy od poprzednika, osiągając 4,485 m, jest też szerszy (+25 mm, przy 1,856 m) i ma dłuższy rozstaw osi (+77 mm, przy 2,68 m). Jednak wysokość została nieznacznie zmniejszona, o 5 mm, do 1,585 m.
Wynik wzrostu zewnętrznego znajduje odzwierciedlenie w kontyngentach wewnętrznych, które są ogólnie wyższe niż poprzednik
Zwróć także uwagę na zwiększoną wszechstronność dzięki tylne siedzenie można regulować wzdłużnie w zakresie 150 mm, składane na trzy (40:20:40), a tylne siedzenie ma siedem pozycji regulacji . Wszechstronność, która wpływa na pojemność bagażnika — zaczyna się od hojnych 530 l, a może wzrosnąć do 675 l, a po złożeniu tylnej kanapy wartość wzrasta do 1525 l. Jeszcze w bagażniku podłogę można regulować na trzech poziomach, a wysokość wjazdu wynosi teraz 748 mm nad ziemią — otwieranie i zamykanie bramy jest teraz sterowane elektrycznie.
Wpływ Q8 we wnętrzu
Wygląda na to, że wnętrze zostało zainspirowane nową modą Audi, Q8, prezentując podobne kształty, chociaż nie ma tych samych rozwiązań, takich jak dwa ekrany dotykowe w konsoli środkowej – sterowanie klimatyzacją to fizyczne pokrętła i przyciski. Wyróżnia się brakiem instrumentów analogowych — wszystkie Q3 są standardowo wyposażone w cyfrowy panel instrumentów (10,25″), ze sterowaniem na kierownicy, przy czym topowe wersje mogą wybrać Audi Virtual Cockpit (12,3″), który może korzystać z map Google Earth i akceptować polecenia głosowe.
System informacyjno-rozrywkowy składa się z 8,8-calowego ekranu dotykowego, który może urosnąć do 10,1 cala, jeśli wybierzesz nawigację MMI plus. Zgodnie z oczekiwaniami w standardzie są Apple CarPlay i Android Auto, a także cztery porty USB (dwa z przodu i dwa z tyłu). Na uwagę zasługuje również opcjonalny system dźwiękowy Bang & Olufsen Premium Sound System z wirtualnym dźwiękiem 3D o mocy 680 W, rozłożonym na 15 głośnikach.
wspomagana jazda
Ponieważ samochód nieubłaganie zmierza w kierunku jazdy autonomicznej, nowe Audi Q3 jest również wyposażone w szereg wyrafinowanych asystentów jazdy. Najważniejszym punktem jest opcjonalny system adaptacyjny asystent rejsu — tylko w połączeniu ze skrzynią S Tronic. Zawiera adaptacyjnego asystenta prędkości, asystenta korków i aktywnego asystenta pasa ruchu.
Możemy dodać asystenci parkowania , przy czym Q3 jest w stanie (prawie) automatycznie wjeżdżać i wyjeżdżać z miejsca — kierowca musi przyspieszać, hamować i włączać odpowiedni bieg. Nowe Audi Q3 jest również wyposażone w cztery kamery, które zapewniają 360-stopniowy widok wokół samochodu.
Oprócz asystentów jazdy jest również wyposażony w system bezpieczeństwa pre sense front — zdolne do wykrywania pieszych, rowerzystów i innych pojazdów w sytuacjach krytycznych za pomocą radaru, ostrzegania kierowcy za pomocą ostrzeżeń wizualnych, dźwiękowych i dotykowych, a nawet możliwość zainicjowania hamowania awaryjnego.
35, 40, 45
Nowe Audi Q3 będzie wyposażone w trzy silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, w połączeniu z napędem na przednią oś i na cztery koła, czyli quattro, w języku Audi. Marka nie określiła silników, ale mówi o mocach od 150 do 230 KM , przy czym wszystkie są rzędowymi, czterocylindrowymi silnikami z turbodoładowaniem. Nie potrzeba kryształowej kuli, aby zorientować się, że Audi Q3 będzie korzystać z silników 2.0 TDI, 2.0 TFSI i 1.5 TFSI — które przyjmą nominały 35, 40 i 45, zgodnie z ich mocą, z poszanowaniem obecnego systemu nominałów . Dostępne są dwie skrzynie biegów: sześciobiegowa manualna i S-Tronic, że tak powiem, dwusprzęgłowa siedmiobiegowa.
Dynamicznie, Audi Q3 wykorzystuje system McPherson z przodu i system czteroramienny z tyłu. Zawieszenie może być adaptacyjne, z sześcioma trybami do wyboru w Wybór napędu Audi — Auto, Komfort, Dynamiczny, Terenowy, Wydajny i Indywidualny. Może być również wyposażony w sportowe zawieszenie — standardowe w S Line — w połączeniu z progresywnym układem kierowniczym — przełożenie układu kierowniczego staje się zmienne. Wreszcie koła mogą zmieniać się od 17 do 20 cali, te ostatnie pochodzą od Audi Sport GmbH, otoczone hojnymi oponami 255/40.
Wydanie specjalne w dniu premiery
Produkcja drugiej generacji Audi Q3 będzie miała miejsce w fabryce Győr na Węgrzech, z pierwszymi jednostkami, które trafią na rynek w listopadzie br. . Jak już wspomniano, nowy SUV marki jest wyposażony w cyfrowy zestaw wskaźników, a także radio MMI z Bluetooth, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, klimatyzację i reflektory LED.
Premiera będzie również oznaczona symbolem specjalna edycja , który niesie ze sobą wiele dodatków — wśród nich pakiet S Line, sportowe zawieszenie, 20-calowe koła i reflektory Matrix LED. Ekskluzywne detale tej edycji specjalnej można zobaczyć w czarnych wykończeniach pierścieni Audi, osłonie chłodnicy Singleframe i oznaczeniu modelu z tyłu. Dostępne będą dwa kolory — pulsujący pomarańczowy i szary Chronos. We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele, z kontrastującymi szwami, skórzaną kierownicę z płaskim dnem, pakiet oświetlenia wnętrza oraz tapicerkę o wyglądzie aluminium, na zakończenie części deski rozdzielczej i podłokietników drzwi pokrytych Alcantarą.