Po złożeniu „ultimatum” do państwa portugalskiego, w którym w uzasadnionej opinii poinformowało, że ma miesiąc na zmianę formuły obliczania ISV, Komisja Europejska wniosła pozew przeciwko Portugalii.
Powództwo zostało w dniu dzisiejszym wniesione do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej i zdaniem Komisji Europejskiej „decyzja o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości wynika z faktu, że Portugalia nie zmieniła swojego ustawodawstwa w celu dostosowania go do prawa UE, zgodnie z uzasadnioną opinią Komisji”.
Bruksela przypomniała również, że „prawodawstwo portugalskie (…) nie uwzględnia w pełni amortyzacji używanych pojazdów sprowadzanych z innych państw członkowskich. Powoduje to wyższe opodatkowanie tych importowanych pojazdów w porównaniu z podobnymi pojazdami krajowymi”.
Oznacza to, że formuła obliczania ISV importowanych używanych pojazdów stosowana przez państwo portugalskie narusza art. 110 Traktatu o funkcjonowaniu UE.
Jeśli nie pamiętasz, kalkulacja ISV zapłaconego za importowane używane samochody nie uwzględnia wieku modelu na potrzeby amortyzacji w składniku środowiskowym, co powoduje, że płacą tę część, która odpowiada emisji CO2 , jakby były nowymi pojazdami.
Zapisz się do naszego newslettera
Źródła: Diário de Notícias i Rádio Renascença.