Oświadczenie, zaskakujące od samego początku, ponieważ pochodzi od koncernu naftowego — obecnie zagrożonego procesem sądowym, oskarżonego o odpowiedzialność za 2% całkowitej emisji dwutlenku węgla i metanu w latach 1854-2010 — ma nastąpić za pięć lat do 2035 r. zakaz sprzedaży samochodów z silnikami cieplnymi przewidziany np. przez rząd brytyjski na 2040 r.
Wykorzystując jako podstawę do argumentacji ostatnie badanie środowiskowe przeprowadzone przez samą firmę, którą nazwała Scenariusz nieba — która ma na celu wskazanie sposobów osiągnięcia celów określonych w porozumieniach paryskich — Shell sugeruje, że w tym celu bloki takie jak Chiny, Stany Zjednoczone i Europa będą musiały sprzedawać wyłącznie i wyłącznie produkty o zerowej emisji. pojazdów, już od 2035 roku.
Dla koncernu naftowego taki scenariusz może się urzeczywistnić wraz z rozwojem, jaki można osiągnąć w dziedzinie autonomicznej jazdy i jej wykorzystania w centrach miast, a także przy obniżeniu kosztów produkcji pojazdów elektrycznych i koniecznych usprawnieniach infrastruktury Droga.
Diesel, realistyczne rozwiązanie do transportu towarów
Sugerowany scenariusz dotyczy lekkich samochodów, ale w drogowym transporcie towarowym Shell twierdzi, że olej napędowy będzie nadal używany do lat 50. ze względu na „zapotrzebowanie na paliwo o wysokiej gęstości energetycznej”. Ale to nie znaczy, że ten sektor się nie zmieni, dywersyfikując poprzez wykorzystanie biodiesla, wodoru i elektryfikacji.Według badania transformacja floty samochodowej powinna zostać w dużej mierze zakończona w 2070 roku. Paliwa produkowane z węglowodorów powinny odnotować spadek zużycia o połowę w latach 2020-2050, a następnie spaść do 2070 roku do 90% obecnego zużycia .
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Nie bez znaczenia będzie też wodór
Zdaniem Shella wodór będzie kolejnym rozwiązaniem, które ma zagwarantowane miejsce w bardziej przyjaznej dla środowiska przyszłości, niezależnie od tego, że jest to obecnie rozwiązanie marginalne. Firma naftowa nawet broni, że infrastrukturę, która obecnie sprzedaje paliwa kopalne, można łatwo przekształcić w wodór.
Na koniec, jeśli chodzi o samo badanie, Shell argumentuje, że zostało ono zaprojektowane, aby służyć jako potencjalne źródło „inspiracji” dla rządów, przemysłu i obywateli, a także pokazać „co naszym zdaniem może być możliwym krokiem naprzód pod względem technologicznym, przemysłową i gospodarczą”.
Niebo sceneriaTo studium powinno dać nam wszystkim większą nadzieję – a może nawet inspirację. Patrząc z bardziej praktycznej perspektywy, może się okazać, że ta analiza będzie w stanie wskazać nam pewne obszary, na które powinniśmy zwrócić większą uwagę, aby uzyskać najlepsze wyniki.