Podczas oglądania tego filmu wideo Aston Martin Walkiria na Goodwood Festival of Speed po prostu przychodzi nam do głowy: daj mu przestrzeń, aby odpowiednio otworzyć „przełyk” jego atmosferycznego epickiego silnika V12 o pojemności 6,5 l — autorstwa Cosworth — zdolnego krzyczeć z fantastyczną prędkością 11100 obr./min (!).
Rampa Goodwooda i bardziej mokra niż sucha podłoga wydają się ograniczać Darrena Turnera, dyżurnego pilota (trzykrotnego zwycięzcę 24-godzinnego wyścigu Le Mans), sprawiając, że Valkyrie wygląda i brzmi jak bestia w klatce.
Że lub Turner nie chciał ryzykować zniszczenia prototypu testowego, który kosztuje kilka milionów euro…
W tym filmie Top Gear możemy również zobaczyć, jak prezenter Jack Rix przyjmuje rolę „powieszenia”, obok Turnera, dla pierwszego „smaku” tego arcydzieła wymyślonego i wymyślonego (w większości) przez nikogo innego jak Adriana Neweya, inżyniera bardziej używanego do projektowania zwycięskich samochodów Formuły 1.
Nic więc dziwnego, że doskonała aerodynamika Valkyrie miała duży wpływ nie tylko na przestrzeń dostępną w kabinie — dość „przytulną” dla dwóch pasażerów (którzy nie są wysocy) — ale także na dostęp, który wydaje się godny każdego prototypu. z Le Mans.
To wciąż jest po prostu niesamowite…
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.