Po raz pierwszy od 55 lat rodzina Mustangów powiększy się, a „wina” jest na Ford Mustang Mach-E , pierwszy model Forda zaprojektowany od podstaw jako w 100% elektryczny.
Zaplanowany do przybycia do Portugalii w kwietniu przyszłego roku Mustang Mach-E był teraz bohaterem kolejnego filmu na naszym kanale YouTube.
W tym Guilherme Costa szczegółowo przedstawia nowego elektrycznego SUV-a Forda i pomimo braku możliwości prowadzenia go (była to jednostka przedprodukcyjna), można było już poczuć, jak przyspiesza najnowszy Mustang.
Numery Forda Mustanga Mach-E
Dostępny w wersjach z napędem na tylne koła (tylko jeden silnik) i integralną (dwa silniki), Ford Mustang Mach-E może być wyposażony w dwa akumulatory, jeden o pojemności 75,7 kWh, a drugi o mocy 98,8 kWh.
Zapisz się do naszego newslettera
Wersje z napędem na tylne koła mają moc 269 KM lub 294 KM w zależności od tego, czy są wyposażone w akumulator 75,7 kWh czy 98,8 kWh — z drugiej strony moment obrotowy jest zawsze utrzymywany na poziomie 430 Nm. 440 km, aw drugim dochodzi do 610 km (cykl WLTP).
Warianty z napędem na wszystkie koła mogą również mieć 269 KM lub 351 KM w zależności od tego, czy akumulator ma odpowiednio 75,7 kWh czy 98,8 kWh. Moment obrotowy jest również identyczny w dwóch wersjach: 580 Nm Jeśli chodzi o autonomię, to z akumulatorem 75,7 kWh to 400 km, a z akumulatorem 98,8 kWh osiąga 540 km.
Wreszcie, Ford Mustang Mach-E GT (który pojawi się później, przed końcem 2021 roku) prezentuje się z napędem na wszystkie koła, akumulatorem 98,8 kWh i bardziej hojnym 487 KM i 860 Nm. osiąga 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy.
Pandemia Covid-19 wymusiła wiele zmian, ale jedno się nie zmienia: nasze pragnienie, aby dostarczyć Wam wszystkich nowości ze świata motoryzacji.
Mój ekran jest większy niż twój
Wewnątrz największą atrakcją jest ekran o przekątnej 15,5 cala, który nie ukrywa inspiracji Teslą. Cyfrowy panel wskaźników o przekątnej 10,2 cala, bezpośrednio przed kierowcą, jest atutem, którego nie oferuje Model Y.
Jeśli chodzi o przestrzeń, jest to więcej niż akceptowalne, jak mówi nam Guilherme w filmie. Kufry — tak, są dwa — oferują 402 litry (tył) i 82 litry (przód), z których drugi jest wodoodporny i podobnie jak Puma ma system odwadniający.
Jak można było oczekiwać, Ford Mustang Mach-E nie zaniedbywał bezpieczeństwa, prezentując się w ten sposób m.in. takimi systemami jak aktywne hamowanie awaryjne, czytnik sygnałów drogowych czy system autonomicznego parkowania.
Ile to będzie kosztować
Zaplanowany na kwiecień, Mustang Mach-E będzie dostępny w wersjach z napędem na wszystkie koła i tylne koła oraz z akumulatorami 75,7 kWh i 98,8 kWh. Jeśli chodzi o wersję GT, to nadal nie ma cen na nasz rynek.
| Wersja | bębny | moc | Autonomia | Cena £ |
|---|---|---|---|---|
| Standardowy RWD | 75,7 kWh | 269 KM | 440 km | 49 901 € |
| Rozszerzony RWD | 98,8 kWh | 285 KM | 610 km | 57 835 € |
| Standardowy napęd AWD | 75,7 kWh | 269 KM | 400 km | 57 322 € |
| Rozszerzony AWD | 98,8 kWh | 351 KM | 540 km | 66 603 € |