Rozpoczęty w 2018 roku, SEAT Tarraco to odpowiedź hiszpańskiej marki dla wszystkich rodzin, które potrzebują pojazdu z maksymalnie siedmioma miejscami, ale nie chcą rezygnować z koncepcji SUV-a — zajmując tym samym miejsce, które kiedyś należało do minivanów.
Przestronny i dobrze wyposażony „nasz” hiszpański SUV był dostępny w konfiguracji pięcioosobowej — siedem miejsc to opcjonalne 710 euro. Przy zaledwie dwóch rzędach siedzeń pojemność bagażnika wynosi 760 l i jest w stanie „połknąć” popołudniowe zakupy w IKEA — jeśli masz opcję siedmiu siedzeń, liczba ta spada do 700 l (przy złożonych siedzeniach trzeciego rzędu ), a jeśli wykorzystamy dwa dodatkowe miejsca, zmniejszy się do 230 l.
Jeśli w znanym szwedzkim sklepie sprawy wymkną się spod kontroli, zawsze mamy możliwość złożenia siedzeń i pomieszczenia ponad 1775 litrów. Ale argumenty tego hiszpańskiego SUV-a z Barcelony i inspirowanego miastem Tarragona — dawniej Tarraco — nie wyczerpują argumentów pod względem przestrzeni i wszechstronności. Spotkajmy się z nimi?
Czy silnik 1.5 TSI jest zgodny?
SEAT Tarraco, który widać na zdjęciach, jest wyposażony w silnik benzynowy 1,5 TSI o mocy 150 KM.
Tradycyjnie duże SUV-y kojarzą się z silnikami wysokoprężnymi, więc pojawia się pytanie: czy silnik benzynowy to dobry wybór?
Jeśli chodzi o występy, odpowiedź brzmi tak. Silnik 1.5 TSI grupy Volkswagen — szczegółowo pokazaliśmy 1.5 TSI w momencie jego prezentacji — ma moc 150 KM, ale co ważniejsze, maksymalny moment obrotowy 250 Nm dostępny jest już od 1500 obr./min.
Wynik? Nigdy nie czujemy, że mamy „za dużo SUV-a” za „za mało silnika”. Dopiero przy wyprzedanej pojemności silnik 1.5 TSI jest krótki. Prędkość maksymalna wynosi 201 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiąga się w zaledwie 9,7 sekundy.
Wewnątrz SEAT-a Tarraco
Witamy we wnętrzu SEAT-a Tarraco, pierwszego SEAT-a nowej generacji, którego najnowszym członkiem jest nowy Leon (4. generacja).
Jest przestronny, dobrze wyposażony i dobrze zbudowany. Przestrzeń na przednich siedzeniach iw drugim rzędzie siedzeń jest więcej niż zadowalająca. Trzeci rząd siedzeń (opcjonalnie) ogranicza się do przewożenia dzieci lub osób o niezbyt dużym wzroście.
System informacyjno-rozrywkowy jest bardzo kompetentny i mamy w 100% cyfrowy kwadrant. Regulacja fotela i kierownicy jest bardzo szeroka i nie jest trudno znaleźć odpowiednią pozycję do jazdy na dłuższe podróże.
Zapisz się do naszego newslettera
A kiedy dopadnie nas zmęczenie, zawsze możemy liczyć na pomoc automatycznego hamowania, ostrzegania o przekroczeniu pasa ruchu, czytnika świateł drogowych, ostrzeżenia o martwym polu i ostrzeżenia o zmęczeniu kierowcy, które ostrzegają nas, gdy przekroczymy nasze limity.
Czy powinienem wybrać tę wersję 1.5 TSI?
W przypadku niezdecydowania między Tarraco 1.5 TSI (benzyna) a Tarraco 2.0 TDI (Diesel), należy pamiętać o dwóch faktach.
DUŻY SUV ROKU 2020
SEAT Tarraco został wybrany „Wielkim SUV-em Roku” w Portugalii w kategorii Samochód Roku Essilor/Troféu Volante de Cristal 2020.
Po pierwsze, Tarraco 1.5 TSI jest przyjemniejszy w codziennych dojazdach. Chociaż obie wersje są dobrze wyciszone, silnik 1.5 TSI jest cichszy niż silnik 2.0 TDI. Drugi fakt dotyczy zużycia: silnik 2.0 TDI spala średnio o 1,5 litra mniej na 100 km.
W tym SEAT-ie Tarraco 1.5 TSI z manualną skrzynią biegów udało mi się osiągnąć średnio 7,9 l/100 km na mieszanej trasie (70% droga/30% miasto) w umiarkowanych tempach. Jeśli uczynimy miasto naszym naturalnym środowiskiem, spodziewamy się średnio około 8,5 l/100 km. Zużycie, które może wzrosnąć w zależności od przyjętej melodii.
Jeśli chodzi o cenę, ten silnik 1,5 TSI od silnika 2,0 TDI dzieli około 3500 euro. Dlatego dobrze zrób matematykę przed wyborem.