To nie pierwszy raz, kiedy nowa generacja Kia Sportage (NQ5) jest odbierany w Europie, ale te zdjęcia szpiegowskie mogą być ostatnimi przed ostatecznym ujawnieniem modelu już w czerwcu przyszłego roku — początek komercjalizacji może nastąpić jeszcze przed końcem 2021 roku.
Pomimo zakamuflowania, południowokoreański SUV średniej wielkości pozostawia nam zgadywanie istotnych zmian estetycznych w porównaniu ze sprzedawanym Sportage, ponieważ można „zajrzeć” przez otwory w jego kamuflażu. Innymi słowy, stawia na „rewolucję”, a nie na ewolucję do designu nowej generacji.
Przednia optyka wyróżnia się bardziej kanciastym kształtem i pionowym ustawieniem, w przeciwieństwie do obecnej generacji, w której przednia optyka rozciąga się przez maskę w kierunku słupka A.
Na uwagę zasługuje również maskownica z przodu, której (rzeczywiste) wizualne otwarcie jest dość małe i która wydaje się nie wychodzić daleko poza to, co można zobaczyć, odchodząc od innych konkurencyjnych propozycji, w których maskownice mają dominującą obecność.
Profil nowej Kia Sportage również znacząco różni się od swojego poprzednika: począwszy od detali lusterka, które jest w dolnej pozycji, co pozwoliło na rozszerzenie przeszklonej powierzchni z przodu, z poprzednim plastikowym trójkątem w miejscu lusterka. był teraz w szkle; i kończący się (jak widać) w linii bazowej okien, która nie jest już prosta, ma zmianę, choć niewielką, w swoim nachyleniu, gdy dochodzi do tylnych drzwi.
Nawet biorąc pod uwagę „ubranie”, które obejmuje nowy Sportage, nadal możemy zobaczyć część nowych tylnych grup optycznych. Największą nowością wydaje się być integracja migacza w górnych grupach optycznych, w przeciwieństwie do obecnego Sportage, gdzie migacz znajdował się w drugorzędnych grupach optycznych, umieszczonych znacznie niżej.
Od wewnątrz nie mamy żadnego fotoszpiega, ale ktokolwiek go widział, twierdzi, że należy się spodziewać obecności dwóch dużych, poziomych ekranów (jeden dla tablicy rozdzielczej, a drugi dla infotainment), jeden obok drugiego. Należy oczekiwać, że nowa moda południowokoreańskiej marki – EV6 – będzie miała duży wpływ na wystrój wnętrza.
Hybrydy na każdy gust
Nadal nie ma oficjalnego potwierdzenia, ale biorąc pod uwagę techniczną bliskość Kia Sportage do Hyundaia Tucsona, która obejmuje kilka pokoleń, nietrudno przewidzieć, że pod maską znajdziemy te same silniki.
Innymi słowy, oprócz dobrze znanych silników benzynowych i wysokoprężnych — 1.6 T-GDI i 1.6 CRDi — generacja NQ5 nowej Kia Sportage powinna odziedziczyć silniki hybrydowe swojego „kuzyna”, który ujrzał nową i odważną generację przyjechać w tym roku. rok.
Jeśli się to potwierdzi, południowokoreański SUV powinien zostać wzbogacony o konwencjonalną hybrydę (bez możliwości „podłączenia się”), która łączy silnik spalinowy 1.6 T-GDI z silnikiem elektrycznym, gwarantując 230 KM mocy i umiarkowane zużycie; a także hybrydę typu plug-in o mocy 265 KM i zasięgu elektrycznym co najmniej 50 km.
Opcje napędu hybrydowego możemy również znaleźć w największej Kia Sorento, którą ostatnio testowaliśmy — przeczytaj lub ponownie przeczytaj nasz werdykt dotyczący największego SUV-a Kia na sprzedaż w Portugalii.