Po pobiciu rekordu wszechczasów sprzedaży w zeszłym roku z liczbą 384 790 egzemplarzy (3671 w Portugalii), Kia entuzjastycznie zaprosiła portugalską delegację do Barcelony, aby zaprezentować czwartą generację swojego najlepiej sprzedającego się modelu w Europie, Kia Sportage.
Z poprzedniego modelu pozostała tylko nazwa i możliwe było ulepszenie we wszystkich aspektach. Pod względem estetyki nowy model różni się od poprzedniej generacji odważniejszymi i bardziej dynamicznymi liniami. Według osób odpowiedzialnych za markę nowa Kia Sportage jest inspirowana samolotami myśliwskimi, co widać po wlotach powietrza z przodu i w reflektorach. Zadziałało? Tak sądzę, sądząc po reakcji Hiszpanów na przejście nowego Sportage.
Wewnątrz deska rozdzielcza jest bardziej wyrafinowana i ma lepszą jakość wykonania. Większe wymiary kabiny, przeprojektowane skórzane fotele i wysokiej jakości materiały odzwierciedlają troskę koreańskiej marki o ergonomię, zapewniając większy komfort na pokładzie.
Bezpieczeństwo było również najwyższym priorytetem dla KIA w tym modelu czwartej generacji. Nowy Sportage podąża śladami poprzedniej generacji i osiągnął najwyższą ocenę w testach Euro NCAP. Wśród zwykłych technologii bezpieczeństwa aktywnego wyróżniają się system wykrywania martwego pola, automatyczny system hamowania (awaryjny) i system wspomagania pasa ruchu.
Na drodze ważne jest podkreślenie doskonałego kompromisu pomiędzy dynamiką a komfortem, będącego efektem zastosowania tylnego zawieszenia wielowahaczowego (we wszystkich poziomach wyposażenia i silników) oraz wzrostu sztywności nadwozia o 39%, z wykorzystaniem nowych materiałów – grupa koreańska jest jednym z największych producentów stali na świecie.
Kia Sportage
Testowałem wersje 1.7 CRDI (115KM) oraz 1.6 GDI (136KM). Z silnika 1.7 CRDI zachowałem przydatność silnika do masy zestawu – nawet jeśli trochę większa moc nie zaszkodziłaby, biorąc pod uwagę dynamiczne kompetencje Sportage. Silnik benzynowy, choć mocniejszy, nie okazał się przyjemniejszy w prowadzeniu.
Niezależnie od wersji (EX, TX lub GT Line) lista wyposażenia jest kompletna. W podstawowej wersji EX możemy wyróżnić między innymi: czujnik deszczu i światła, zestaw głośnomówiący Bluetooth, automatyczną klimatyzację, komputer pokładowy, sterowanie audio na kierownicy, tempomat, elektryczne i chowane lusterka, skórzaną kierownicę oraz radio Odtwarzacz CD i MP3.
Za dodatkowe 3000 euro wersja TX dodatkowo oferuje: asystent pasa ruchu, informacje o znakach ograniczenia prędkości, tylne światła LED, inteligentny kluczyk, inteligentne światła drogowe, czujniki parkowania, system nawigacji z kamerą, tapicerkę z tkaniny i skóry oraz 19-calowe koła.
Nowa Kia Sportage pojawi się w Portugalii w kwietniu za 27 902 euro w wersji benzynowej (1,6 GDi ISG Silver) i 33 974 euro w wersji wysokoprężnej (1,7 CRDi ISG TX Prime). Dzięki kampanii promocyjnej KIA oferuje rabaty w wysokości 4000 euro na wersję benzynową i 5100 euro na wersję z silnikiem Diesla, obniżając w ten sposób ceny do 23 902 euro na wersję benzynową i 28 874 euro na wersję z silnikiem wysokoprężnym.
Kia Sportage