Stany Zjednoczone mają „specjalny” związek z silnikami V8. Tam zwykle wymienia się silniki kilku samochodów (nawet ucieczka Tesli Model S) na ten typ silnika i to Ford Focus V8 jest tego dowodem.
Efekt pracy dwóch różnych właścicieli (jeden rozpoczął transformację, a drugi ją zakończył), ten Ford Focus jest dowodem na to, że istnieją prace typu „cięcie i szycie”, które się sprawdzają.
Na zewnątrz wyróżnia się lakier „Tylko Ford Fury Orange”, zderzaki SVT ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi, przyciemniane szyby i 17-calowe felgi, również firmy SVT. Co ciekawe, opony pochodzą z nieznanej marki Velozza.
W głębi lądu zmiany były niewielkie. Chociaż mamy sportowe fotele, fakt, że większość wykończeń jest w kolorze czarnym, nadaje kabinie ponury i dyskretny wygląd.
Innowacje ograniczają się do tablicy przyrządów SVT, której prędkościomierz jest wyskalowany do 160 mil na godzinę (257 km/h), aluminiowych pedałów i dźwigni zmiany biegów z oznaczeniem „Pro 5.0 Short-Throw-Shifter” i że możemy kupić… na Amazon.
Pół skupienia, pół mustanga
W miejsce tradycyjnego czterocylindrowego rzędowego silnika pojawił się silnik V8 o pojemności 5,0 l z Mustanga trzeciej generacji (produkowanego w latach 1978-1993).
Jakby tego było mało, ten silnik został ulepszony, otrzymując wałek rozrządu Ford Performance, nową głowicę cylindrów i nowy kolektor dolotowy Cobra. Ponadto kolektory wydechowe skierowane są do przodu, dlatego wyloty spalin znajdują się… przed przednimi kołami, zintegrowane ze zderzakiem.
Kolosalny V8, który „zamieszkał” pod maską Focusa.
Wyposażony w manualną skrzynię biegów z pięcioma przełożeniami firmy Tremec, inną dużą różnicą tego Forda Focus V8 w stosunku do wszystkich innych jest to, że przekazuje moc na tylne koła, dzięki osi „odziedziczonej” przez Mustanga (ale zaprojektowanej dla Forda). Rangers i F-150) oraz wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Ford Motorsport.
Co jeszcze się zmieniło?
Przejście na napęd na tylne koła wymusiło zastosowanie zupełnie nowego (i regulowanego) zawieszenia oraz zamontowanie w bagażniku zbiornika paliwa o pojemności 37,9 litra (oryginał już nie pasuje).
Dzięki wzmocnionemu podwoziu, nowym drążkom stabilizatora i hamulcom tarczowym, ten Ford Focus jest również wyposażony w układ wspomagania kierownicy Mustanga.
Wnętrze kieruje się dyskrecją
Licytowane na stronie Bring a Trailer za 27 500 dolarów (około 23 137 euro) , ten osobliwy Focus ma 70 tysięcy mil (112 654 kilometrów) tylko wydaje się, że ma jedną „wadę”: nie działa klimatyzacja.
Co ciekawe, nie jest to pierwszy Ford Focus z silnikiem V8. Kilka lat temu na SEMA pojawił się prototyp, również z silnikiem V8 i napędem na tylne koła, a w sprzedaży był jeszcze jeden przerobiony model.