Nowa strategia produktowa może sprawić, że SEAT będzie bardziej ekskluzywny

Anonim

Dysponując imponującym portfolio marek, Grupa Volkswagen dąży do dalszego zróżnicowania produktów trzech swoich marek: Volkswagen, Skoda i SEAT.

Potwierdzeniem tego był głos Michaela Josta, dyrektora ds. strategii produktowej Grupy Volkswagen, który w rozmowie z niemiecką publikacją Automobilwoche zadeklarował „chcemy bardziej przejrzyście zarządzać naszymi markami i ich tożsamością”.

W tym samym wywiadzie Jost „trochę podniósł zasłonę”, w jaki sposób można dokonać tego zróżnicowania, stwierdzając: „Seat może wyraźnie prezentować bardziej ekscytujące samochody, czego przykładem są modele CUPRA. Z drugiej strony Skoda może obsługiwać rynki Europy Wschodniej w bardziej dedykowany sposób i poświęcać się klientom, którzy lubią funkcjonalność i wszechstronność.”

SEAT Tarraco
Obecnie najważniejsza rola SEAT-a należy do Tarraco. Kto wie, czy w przyszłości bardziej premium pozycjonowanie hiszpańskiej marki sprawi, że będzie ona prezentować się jako model lepszy od siedmiomiejscowego SUV-a?

Jednak biorąc pod uwagę te stwierdzenia, Grupa Volkswagen wydaje się być zdeterminowana, aby skierować Skodę do takich marek jak Hyundai, Kia czy nawet Dacia (bardziej rozpoznawalne ze względu na stosunek kosztów do korzyści i skoncentrowane na oferowaniu bardziej racjonalnych produktów), podczas gdy SEAT wydaje się być w drodze do zakładać bardziej premium pozycjonowanie.

Jeśli ten scenariusz się potwierdzi, SEAT mógłby stać się odpowiedzią Grupy Volkswagen na Alfę Romeo (innymi słowy, markę premium dedykowaną do produkcji bardziej „emocjonalnych” modeli), czego, co ciekawe, zawsze pragnął Ferdinand Piëch.

Zapisz się do naszego newslettera

Jednocześnie, jeśli ten plan zostanie zrealizowany, bardziej prawdopodobne jest, że Skoda przejmie rolę marki dostępu do uniwersum koncernu Volkswagen (w którym już gra), a być może nawet zajmie bardziej niskobudżetową pozycję. co pozwala odzyskać część utraconego przez Grupę Volkswagen udziału w rynku w Europie Wschodniej.

historia skody
Skoda, zawsze kojarzona z praktycznymi i wszechstronnymi modelami, może nieco osłabnąć, aby odzyskać część utraconego udziału na rynkach Europy Wschodniej.

Według Josta, Grupa Volkswagen troszczy się o zapewnienie, że nie ma „kanibalizacji” sprzedaży pomiędzy modelami grupy, co skłoniło go do stwierdzenia, że Grupa Volkswagen analizuje różne asortymenty grupy w poszukiwaniu niepotrzebnych nakładek, i nawet Volkswagen może zobacz, jak modele znikają, aby te nie występowały.

Czytaj więcej