Według tego badania, opublikowanego w środę przez organ z siedzibą w Paryżu we Francji, liczba pojazdów elektrycznych w obiegu powinna wzrosnąć w ciągu zaledwie 24 miesięcy z obecnych 3,7 mln sztuk do 13 mln pojazdów.
Według danych opublikowanych przez Międzynarodową Agencję Energetyczną (IEA), instytucję, której misją jest doradzanie najbardziej uprzemysłowionym krajom w zakresie ich polityki energetycznej, wzrost sprzedaży tego typu pojazdów bezemisyjnych powinien wynosić około 24% rocznie, przez koniec dekady.
Oprócz zaskoczenia liczbami, badanie kończy się równie dobrą wiadomością dla producentów samochodów, którzy przestawiają igłę na mobilność elektryczną, jak w przypadku gigantów, takich jak Volkswagen Group czy General Motors. I że podążają ścieżką, którą zapoczątkowali tacy producenci jak Nissan czy Tesla.
Chiny nadal będą prowadzić
Jeśli chodzi o te, które będą głównymi trendami na rynku motoryzacyjnym, to do końca 2020 r. ten sam dokument przekonuje, że Chiny nadal będą największym rynkiem w wartościach bezwzględnych, a także dla elektryczności, która, jak dodaje, powinna stać się jedna czwarta wszystkich pojazdów sprzedanych w Azji do 2030 roku.Dokument mówi też, że tramwaje nie tylko będą rosły, ale zastąpią wiele pojazdów spalinowych na drogach. W ten sposób zmniejsza się zapotrzebowanie na baryłki ropy – w zasadzie to, czego potrzebują Niemcy dziennie – o 2,57 miliona dziennie.
Potrzeba więcej Gigafabryk!
Wręcz przeciwnie, wzrost popytu na pojazdy elektryczne doprowadzi również do większego zapotrzebowania na zakłady produkujące akumulatory. Ponieważ MAE przewiduje, że będzie potrzebnych co najmniej 10 dodatkowych megafabryk, podobnych do Gigafactory Tesla buduje w USA, aby odpowiedzieć na potrzeby rynku składającego się głównie z lekkich pojazdów — pasażerskich i użytkowych.
Po raz kolejny połowę produkcji wchłoną Chiny, następnie Europa, Indie i wreszcie USA.
Autobusy staną się w 100% elektryczne
W obszarze pojazdów mobilność elektryczna w najbliższych latach powinna obejmować również autobusy, które według przedstawionego badania będą reprezentowały w 2030 roku około 1,5 mln pojazdów, co jest wynikiem wzrostu o 370 tys. sztuk rocznie.Tylko w 2017 r. na całym świecie sprzedano prawie 100 000 autobusów elektrycznych, z czego 99% znajdowało się w Chinach, z miastem Shenzhen na czele, z całą flotą pojazdów obecnie jeżdżących na jego arteriach.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Potrzeby kobaltu i litu wzrosną.
W wyniku tego wzrostu Międzynarodowa Agencja Energii przewiduje również: wzrost popytu w nadchodzących latach na materiały takie jak kobalt i lit . Niezbędne elementy w budowie akumulatorów — stosowane nie tylko w samochodach, ale także w telefonach komórkowych i laptopach.
Ponieważ jednak 60% światowego kobaltu znajduje się w Demokratycznej Republice Konga, gdzie produkt jest wydobywany z wykorzystaniem pracy dzieci, rządy zaczynają wywierać presję na producentów, aby znaleźli nowe rozwiązania i materiały do baterii.