BMW 333i (E30). „Kuzyn M3”, którego niewiele osób zna

Anonim

Wyznajemy. Tutaj, w Razão Automóvel, nigdy nie słyszeliśmy o BMW 333i (E30).

BMW M3 (E30) nie było sprzedawane w RPA, dlatego południowoafrykański oddział niemieckiej marki postanowił stworzyć alternatywę dla „europejskiego” BMW M3. Sposób, w jaki to zrobili, jest po prostu niesamowity.

Korzystając z fabryki w Rosslyn, BMW South Africa opracowało unikalny model, ograniczony do nieco ponad 200 sztuk. Tak narodziło się BMW 333i.

Silnik serii 7 «prosty sześć»

Chociaż nie jest to prawdziwy zamiennik M3 (E30), to BMW 333i miało swoje uroki. Silnik, który animował tę wersję, był tym samym, który znaleźliśmy w lekko sportowym — i bardzo luksusowym… — BMW 733i. Silnik, który zastąpił jednostkę 325i i dostarczał ciekawej mocy 198 KM.

BMW 333i

BMW 333i.

Silnik pasujący do pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z krótszymi przełożeniami, automatyczną blokadą tyłu i oczywiście… napędem na tylne koła. Aby nieco urozmaicić, BMW South Africa zwróciło się do usług przygotowawczych Alpiny, która pracowała nad dolotem i dostarczyła mocniejszy zestaw hamulców.

W tym filmie Arshaad Nana, właściciel jednego z nielicznych egzemplarzy tego modelu, opowiada o doświadczeniu posiadania BMW 333i (E30) w garażu.

Jaki jest sens chodzenia na imprezę, jeśli nie tańczymy?

Arshaad Nana, właściciel BMW 333i (E30)

W tych warunkach właściciel tego BMW 333i stawia na sposób użytkowania, jaki mu nadaje. Mimo jego rzadkości nie boi się wynieść go z garażu na kilka tanecznych kroków.

Sprawa portugalska

Portugalia również miała swojego „BMW 333i”, nazywano go 320is. Była to ekskluzywna wersja na rynek krajowy i włoski. Dwa kraje, które ucierpiały z powodu podatku nakładającego kary na samochody o większej pojemności cylindra. Czynnik, który ograniczał sukces komercyjny BMW M3 i 325i (E30) na tych rynkach.

BMW 320 jest
BMW 320is. M3 z portugalskim (i włoskim…) akcentem.

Aby obejść ten problem, BMW wzięło BMW M3 (E30) i stworzyło wersję z mniejszą „kofeiną” — to znaczy mniejszą pojemnością i mniejszym wrażeniem wizualnym. Tak narodziło się „portugalskie” BMW 320is. Model, który miał nawet dedykowane trofeum jednej marki, uwzględnione w krajowych mistrzostwach prędkości. Inne czasy…

Czytaj więcej