BMW X5 xDrive40e to pierwsza produkcyjna hybryda plug-in tej niemieckiej marki. Ma łączną moc 313 KM, z czego 245 KM pochodzi z czterocylindrowego silnika benzynowego z turbodoładowaniem, a pozostałe 113 KM z silnika elektrycznego. Operacjami dowodzi ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów.
Jeśli chodzi o osiągi, BMW twierdzi, że X5 xDrive40e może osiągnąć 100 km/h w zaledwie 6,8 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 210 km/h w trybie hybrydowym (ograniczonym elektronicznie). W 100% elektrycznym, maksymalna prędkość to 120km/h.
Jednak największą atrakcją jest zużycie: 3,4 litra na 100 km i łączne zużycie energii elektrycznej 15,4 kWh/100 km. Emisja CO2 wynosi 78g/km. BMW X5 xDrive40e może być napędzane w trzech trybach: Auto eDrive, oba silniki pracują z maksymalną wydajnością; Max eDrive, w której pracuje tylko silnik elektryczny (autonomia na 31km); i Save Battery, który utrzymuje poziom naładowania baterii, aby później używać tego samego ładunku, na przykład w miastach.
