Centrum recyklingu i demontażu BMW Group w Unterschleissheim, na północ od Monachium w Niemczech, zostało otwarte w 1994 roku. Jest oficjalnie certyfikowane jako firma recyklingowa, chociaż koncentruje się głównie na testach recyklingu i pojazdach przedprodukcyjnych BMW Group. Służy również jako centrum badawcze w zakresie zgodności środowiskowej i efektywnego recyklingu pojazdów BMW.
Kilka lat po otwarciu BMW nawiązało współpracę z innymi producentami, takimi jak Renault i Fiat, gdzie również wysyła swoje pojazdy.
Na filmie widać spuszczanie płynów, nadmuchiwanie poduszek powietrznych, usuwanie wydechów, obdzieranie karoserii z części składowych i prasy ściskające to, co zostało.
Tym, co odróżnia BMW od reszty, oprócz recyklingu żelaza, stali i aluminium, jest konieczność radzenia sobie z dużą ilością zużytego włókna węglowego z samochodów takich jak BMW i3 i i8. Recykling włókna węglowego polega na cięciu go na małe kawałki, które są podgrzewane, uzyskując arkusz surowca. Materiał ten jest później wzmacniany włóknami, przekształcając odpady w syntetyczną tkaninę, która będzie wykorzystywana do produkcji nowych samochodów.
Zrównoważony rozwój ma fundamentalne znaczenie, niezależnie od tego, czy jest stosowany w motoryzacji, czy w każdej innej branży. Obecnie odzyskuje się ponad 25 milionów ton materiałów do przyszłego recyklingu. Ponad 8 milionów pojazdów rocznie jest poddawanych recyklingowi w Europie, a liczba ta wzrasta do ponad 27 milionów na całym świecie.