Od premiery w 2013 roku do końca 2016 roku BMW serii 4 sprzedało się na całym świecie w około 400 000 egzemplarzy. Dlatego właśnie z chęcią dalszego zaakcentowania jej sportowego charakteru (i nie dopuszczenia do spadku sprzedaży…) inżynierowie niemieckiej marki postanowili o tym niewielkim odnowieniu Serii 4.
Na zewnątrz BMW postawiło na nową grafikę i technologię LED dla tylnych i przednich reflektorów, z opcją adaptacyjną. Z przodu poprawiono wloty powietrza (w wersjach Luxury i M-Sport), a także tylne amortyzatory. Dostępne są również dwa nowe kolory nadwozia (na zdjęciach Snapper Rocks Blue i Sunset Orange) oraz zestaw 18- i 19-calowych felg.
Wewnątrz uwaga skupiła się głównie na wykończeniach, które teraz dostępne są w drewnie, aluminium i błyszczącej czerni. Kolejną nowością jest odnowiony system nawigacji, który zawiera nowy, prostszy i bardziej konfigurowalny interfejs.
Ale nie tylko pod względem estetycznym nowe BMW serii 4 jest bardziej sportowe. Według marki nieco sztywniejsze zawieszenie zapewnia bardziej dynamiczną jazdę bez uszczerbku dla komfortu.
Jeśli chodzi o gamę silników, nie ma znaczących zmian do rejestracji. W ofercie benzynowej nowa Seria 4 dostępna jest w wersjach 420i, 430i oraz 440i (od 184 KM do 326 KM), natomiast w Dieslu dostępne są wersje 420d, 430d i 435d xDrive (od 190 KM do 313 KM) cv). Wersja BMW 418d (150 KM) jest dostępna wyłącznie w Gran Coupe.
Oczekuje się, że BMW serii 4 zostanie zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie, a jego pojawienie się na rynku ma nastąpić latem przyszłego roku.
