Sprawienie, by słupek A stał się „niewidzialny” nie jest dzisiaj bitwą — pamiętasz Volvo SCC z 2001 roku? Wraz z ewolucją poziomów ochrony samochodów filar A nie przestał rosnąć. Podtrzymuje to przednią szybę i jest kluczowym elementem, który utrzymuje stabilność przestrzeni życiowej w przypadku zderzenia czołowego.
Jednak widoczność była pogorszona. Szerokość słupka A tworzy wyraziste martwe pola, które mogą „zasłonić” pieszych, a nawet całe samochody, co pogarsza sytuację przy zbliżaniu się do skrzyżowań, rond, a nawet na niektórych zakrętach.
Wynalazek 14-letniej Aliany Gassler z Pensylwanii w USA ma rozwiązać ten problem współczesnych samochodów. Lubić? Uczynienie słupka A „niewidzialnym”.
Zapisz się do naszego newslettera
Sztuczka jest osiągnięta dzięki kamerze umieszczonej na zewnątrz słupka, projektorowi umieszczonemu nad głową kierowcy oraz słupkowi A pokrytemu od wewnątrz tekstylną powierzchnią odblaskową.
Obrazy uzyskiwane przez kamerę transmitowane są w czasie rzeczywistym przez projektor bezpośrednio na słup, czyniąc go niewidocznym i eliminując generowany przez niego martwy punkt.
Widzieliśmy już podobne rozwiązania innych producentów, takich jak Jaguar. Rozwiązanie z przyszłością?
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.