Z poprzedniego Renault Grand Scénic pozostała tylko nazwa. Nowa platforma, nowy design, nowe wnętrza i wzmocnienie technologii pokładowych to tylko niektóre z nowości czwartej generacji. Ze względu na zwiększone proporcje francuski model jest teraz solidniejszy, bardziej rozstawiony i ma dłuższy rozstaw osi.
Komfort, wyposażenie i wszechstronność
Model może być nowy, ale zachowano zasady, które przyświecały rozwojowi Grand Scénic. Przednie fotele, podobnie jak w Renault Espace, mają elektryczną regulację z ośmioma trybami, aw najbogatszych wersjach z funkcją masażu i ogrzewania. Jak widać na poniższym obrazku, przedni fotel pasażera można złożyć do pozycji stołu.
Drugi rząd siedzeń jest przesuwany i składany niezależnie, podczas gdy trzeci rząd korzysta z siedzeń składanych.
Przedni (oświetlony) schowek zamyka przesuwany panel ze zintegrowanym podłokietnikiem. Tylna ściana jest wyposażona w dwa gniazda USB, gniazdo jack, gniazdo 12 V oraz schowek dla pasażerów z tyłu.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Renault wprowadza Zoe e-Sport z elektryzującą mocą 462 KM
Nowy Renault Grand Scénic jest również standardowo wyposażony w różne systemy wspomagania jazdy, w tym aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, asystent utrzymania toru i alarm wykrywania zmęczenia.
Korzystając z tej samej modułowej architektury Common Module Family, co wersja kompaktowa, Renault Grand Scénic wykorzystuje tę samą gamę silników dCi, o mocy od 110 KM do 160 KM.
Nowy model korzysta z 5-letniej gwarancji Renault i jest opodatkowany w krajowych opłatach drogowych jako Klasa 1, pod warunkiem, że jest wyposażony w Via Verde. Renault Grand Scénic jest już dostępny w sieci dealerskiej marki w cenie od 35 440 euro.
