Challenger SRT Demon ma tryb benzynowy z ponad 100 oktanami. Także?

Anonim

A długa zapowiedź Dodge Challenger SRT Demon trwa… Prezentacja muscle cara już 11 kwietnia.

Dzięki krótkim filmom – takim jak ten, który możesz zobaczyć poniżej – Dodge prezentował swojego nowego Demona Challengera SRT. Stopniowo amerykańska marka ujawniła również niektóre z nowych funkcji obecnych w samochodzie sportowym, od opon po układ klimatyzacji, który będzie używany do chłodzenia silnika. Ale na tym wiadomości się nie kończą.

Demon Dodge Challenger SRT będzie pierwszy samochód produkcyjny, który może pracować nie tylko na 91-oktanowej benzynie (odpowiada naszej 95), ale także na 100-oktanowej konkurencyjnej benzynie.

NIE MOŻNA PRZEGAP: Mój samochód jest bardziej wydajny z benzyną 98: prawda czy mit?

Sekret tkwi w ECU, specjalnie skalibrowanym do przyjmowania wysokooktanowej benzyny, we wtryskiwaczach i podwójnej pompie paliwowej. Ten system pozwoli Ci wykorzystać benzynę o liczbie oktanowej powyżej 100, po prostu naciskając przycisk HO (High Octane) na konsoli środkowej.

Czy wyższa liczba oktanowa wpływa na wydajność?

Jak wyjaśniono szczegółowo w tym artykule, oktan reprezentuje odporność na detonację paliw stosowanych w silnikach cyklu Otto. W przeciwieństwie do silników atmosferycznych, które mogą mieć wysoki stopień sprężania, co uzasadnia stosowanie benzyny o wyższej liczbie oktanów, silniki z doładowaniem mają zwykle niższe stopnie sprężania. Są jednak wielkimi fanami wysokooktanowej benzyny.

Powodem tego jest fakt, że silniki z doładowaniem sprężają powietrze, zanim dostanie się ono do komory spalania. Co powoduje, że ciśnienie i temperatura wewnątrz komory spalania znacznie wzrastają. Dlatego konieczne jest stosowanie benzyny, która może wytrzymać fazę sprężania przez dłuższy czas, czyli nie wybucha przed jej czasem. Rezultatem jest wzrost plonów i oczywiście wydajności.

W przypadku Challengera SRT Demon marka gwarantuje, że piloci drag odczują różnicę. Również według Dodge'a ewentualna mieszanka różnych benzyn oktanowych nie ma żadnych negatywnych skutków dla silnika. Jeśli jednak tak się stanie, a liczba oktanowa jest zbyt niska, tryb wysokooktanowy nie zostanie aktywowany.

Dodge Challenger SRT Demon zostanie zaprezentowany 11 kwietnia podczas Salonu Samochodowego w Nowym Jorku.

Obserwuj Razão Automóvel na Instagramie i Twitterze

Czytaj więcej