Brytyjskie publikacje Autocar i Pistonheads zebrały się, aby wybrać najlepszy kompaktowy samochód sportowy w historii, w ramach inicjatywy przeprowadzonej podczas Performance Car Show — którego edycja 2016 zakończyła się w ostatnią niedzielę. Wstępna lista 50 modeli została starannie dobrana przez redakcje Autocar i Pistonheads, konsekwentnie poddana pod głosowanie powszechne, z którego wyłoniło się TOP 10, z którego Peugeot 205 GTI wyszedł zwycięzca.
Przypominamy młodym, że w latach 80-tych Peugeot 205 GTI był sportem, którego pragnęli wszyscy młodzi ludzie. Rozwijał się na rajdach i na drogach, dzięki „śmiercionośnej” kombinacji niskiej masy, charyzmatycznych silników i co najmniej ekscytującej dynamiki.
Wyróżnienie dla Renault, któremu udało się umieścić trzy modele w TOP 10: 5 GT Turbo, Clio Williams i Clio II RS Trophy . Volkswagen jest wyposażony w dwie pierwsze generacje Golf GTI , i Ford, z Towarzyskie RS Cosworth to jest pierwszy Focus RS , również plasuje się w TOP 10.
Nieznane Talbot Sunbeam Lotus , jeden z bohaterów rajdowego świata, odzwierciedlający możliwości modelu drogowego — nazwa Lotus mówi wszystko, co trzeba wiedzieć o zaletach tego modelu. Pochodzący również z rajdów, legendarny Lancia Delta HF Integrale , który był tuż za Peugeotem 205 GTI… 1,6 a nie 1,9 — który jest najlepszy z 205 GTI pozostaje otwartą dyskusją, ale wydaje się, że nie w tym głosowaniu.
10. — Talbot Sunbeam Lotus
9. — Ford Focus RS Mk1
8. — Renault 5 GT Turbo
7. — VW Golf GTi Mk2
6. — Renault Clio 182 Trofeum
5. — Renault Clio Williams
4. — Volkswagen Golf GTi Mk1
3. — Ford Escort RS Cosworth
2. — Lancia Delta HF Integrale
1. — Peugeot 205 GTi 1.6
